穆斯克：我们现在非常有信心能够将每千瓦时的成本降低30%，对于未来突破这个数字也较为乐观。我不想作出承诺，不过我们很有机会超越这个数字。我们与松下探索供应链上的支出结构。

摩根士丹利分析师：超级工厂什么时候动工建设？

穆斯克：首个超级工厂即将动工。在此我希望明确，我们将在多个地点开始动工建设，目的是为了使超级工厂完工的风险最小化。我们预期可能第一个超级工厂可能将在下个月动工建设，一到两个月后第二个工厂将开始动工。

高盛集团分析师：你们预期第二季度运营费用环比增长30%，那么下半年的趋势如何？

阿胡加：在年底以及明年年初的时候，预期研发费用将减少。按照研发费用占营收的比例看，我们可以明确预期营收将快速增长，该比例将降低至不超过10%。我们离这个数字不会太远。

分析师：你们刚才提到Model X将在2014年底前开始生产，请问生产的是原型机还是量产车？

穆斯克：我们在Model X生产方面的确延迟了。我们花了大量时间将Model S调试正确，并且进入国际市场的时间也比我们的预期要长。目前我觉得S型车一切都已步上正轨，开始将重心放在X型车上，为了保证将X型车打造成为“现象级”的产品，预计要能够量产还要等到明年第二季度。

分析师：我们最近与中国大陆和香港的客户进行了一些交流，他们下了订单之后决定退款，因为他们所居住的小区的电线设备比较差，不能在他们所在的高层建筑进行充电。请问这种原因导致的退款多吗？

穆斯克：客户取消订单的情况并不多。我们在用户付定金之前就提醒他们，一定要保证在拿到车之前安装充电器。另外一种可能是在城市里建超级充电站。目前我们正在几个城市安装超级充电桩。