在智能终端时代，人们已经不再局限于使用PC登陆互联网，获取信息的途径越来越依赖移动设备。现在“战火纷飞”的汽车市场上，App大战正如火如荼地上演。梅赛德斯奔驰推出奔驰服务管家，并与谷歌合作推出基于谷歌眼镜的导航App，试图从车生活的方方面面影响车主。同样，宝马近日也推出了全新的手机应用，来控制旗下电动车i3和i8的充电过程，该应用能够智能调节充电程序，从而降低充电时的花费。

　　各大汽车厂商在“大招频发”的同时，与汽车用户关系更为紧密的互联网汽车媒体，也纷纷将业务重点放在了移动端上。汽车之家、易车网都陆续推出了基于iOS及安卓系统的多个App，而同处于行业第一阵营的爱卡汽车，不仅发布了三款App来满足用户对汽车资讯、买车、用车的需求，还率先在平板电脑(Pad)网页端开始发力。

　　浏览体验的“多屏合一”

　　爱卡汽车于近日推出了移动端产品“爱卡汽车触屏版2.0”，采用全新响应式设计，使得一个站点能够兼容多个终端。这样，用户在任何终端，无论是手机还是平板电脑，无论横屏还是竖屏，通过浏览器打开爱卡汽车的移动端网址xcar.com.cn，都可以进行完美适配。

　　图1 爱卡汽车触屏版2.0

　　爱卡汽车触屏版2.0的推出，使得爱卡汽车网成为目前所有汽车垂直网站中第一家也是唯一一家实现了全站、全终端响应式布局的网站。目前，国内仅有淘宝、优酷等为数不多的几家网站实现这一布局，而且仅应用于首页。

　　爱卡为何剑指平板市场?

　　虽然目前平板电脑保有量尚不及笔记本电脑，但近几年，平板电脑成为办公及家庭娱乐中心的趋势愈演愈烈，出货量增幅大幅超越PC及笔记本电脑。爱卡汽车正是看到了这样的增长趋势，推出平板电脑终端的适配产品，先人一步抢滩平板电脑终端。

　　市场研究机构IDC提供的最新数据显示，2013年全球平板电脑的出货量为2.171亿台，较上一年增长50.6%。在国内，平板电脑出货量也维持了月度10%以上的高增长率。面对互联网移动化的趋势、平板市场的旺盛需求以及居高不下的用户增长率，内容巨头和硬件厂商不约而同的将目光着眼于这块市场，这些，都使得平板市场注定要成为一块兵家必争之地。

　　图2 1995年-2013年各终端出货量

　　产品设计需顺应用户习惯

　　或许有人会质疑：在App大行其道的今天，爱卡推出这样一款基于浏览器使用的产品，是否是“逆天而行”?事实上，爱卡通过大量的用户调研和数据分析，发现平板电脑的用户习惯其实更接近PC用户的使用习惯。中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的《平板电脑用户使用习惯调查报告》显示，用户使用平板电脑用途最多的依然是网页浏览，达73.1%。

　　图3 用户使用平板电脑的主要用途

　　平板电脑用户对于网页浏览的需求仍是极其旺盛的，而爱卡触屏版2.0正是基于用户的这一使用习惯，在页面布局、导航等宏观要素上进行了精心设计，全站内容与爱卡汽车网PC端内容实现实时同步，并且进行图片尺寸适配，缩减了页面加载时间，最大程度的提升用户的浏览体验。这种跨屏体验统一、界面清晰明了的站点风格，正是对“用户友好”的理念的最佳诠释。

　　内容依然是移动布局的定海神针

　　产品只是爱卡抢滩移动端的第一步，用户的核心需求依然是优质的内容，有了内容的支撑，移动布局才能真正成立。

　　正是基于此，爱卡汽车于近日任命资深汽车媒体人王堃为编辑部主编。这位富有“极客精神”的资深汽车人，早在2009年就成为“世界最佳汽车”(World Car of The Year)评选的首批中国评委，更是在 “世界发动机”(Engine of the Year)评选中成为两位仅有的来自中国大陆的评委之一，掌握中国大陆1/2的话语权。

　　图4 爱卡汽车任命资深汽车媒体人王堃为编辑部主编

　　对于移动互联网时代的内容运营，王堃有自己独特的看法：“用传统思维去做移动互联网的内容是行不通的，内容运营也有需要跟上移动互联网的发展趋势。移动化、图形化、社会化、本土化的是爱卡今年的战略核心，爱卡汽车触屏版2.0非常适合移动端的图形呈现，能够极大提升用户的浏览体验。”

　　爱卡汽车触屏版2.0的上线，再加上已经推出的爱卡汽车、爱买车、爱用车App，爱卡已基本形成了一个移动生态矩阵，其生态圈的移动布局已初现端倪。