汽车对于大气污染必须要付责任，有些人人为，汽车行业至少要对百分之五十的二氧化碳排放量负责。正是对于环境问题的考虑，加速了纯电动汽车的发展，在我国的纯电动汽车排行榜中，雷丁一直以稳定的销量，与强大的技术成为排行榜中最耀眼的品牌。对于未来，雷丁充满了信心。

所谓低速电动汽车，主要是指时速在低于80公里纯电动车。一位业内人士称，在我国现行管理体制下，而低速电动车企业大多并非乘用车生产企业出身，因而市面多数小型电动车都属于“黑户”。此外，社会认知也是阻碍小型电动车发展的一大障碍。

早在2009年，全省低速电动车产量仅为1.5万辆，截至去年，总产能已突破20万辆，市场规模超过数百亿，但其中鱼龙混杂、质量良莠不齐。山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤指出，目前山东有小型电动车生产企业100多家，其中真正具备良好生产条件的车企只有几十家。以前由于和依据，一些粗制滥造的小型电动车流入市场，整个行业需政府部门监管。

长期以来，围绕着低速电动汽车有两种不同的声音。支持者认为，小型电动车符合中国国情和市场需求。一方面，它为农村和二、三线城市家庭提供了改善交通条件的可能;另一方面，小型电动车的使用成本很低，百公里耗电一般不超过十五度，不到8元钱，是传统汽车的十分之一，符合节能降耗的大方向。中国发展低速电动汽车可采取先低速后高速的路线。另一种反对的声音则认为，低速电动汽车不安全性、技术含量与整车性能不高，不应该鼓励发展。

雷丁自成立之日起，就坚定奉行：“Liability Technology Future ”(责任、科技、未来)的品牌愿景。E时代的引领者与未来同行。雷丁作为绿色未来的新生主导力量致力于把环保塑造成一种时尚，让低碳成为一种潮流，展现与未来同行的品牌愿景。