不管是去年还是今年，行业领军品牌雅迪总是给我们带来惊喜。去年推出首款高端跨界酷车X战警，今年又推出了滑板锂电专利车型车米琪。这两款车让很多人都为之兴奋，而他们的兴奋点是相同的，就是现在高端车型有了更多的选择。滑板车以1450mm的车身、45KG车重被赋予了“小胖子”车型，而雅迪米琪是一款为了降低车重而向市场“妥协”，趋向高端的滑板车产品。锂电滑板车还是一款骨子里依然传承着运动基因、思想上抱有坚定舒适骑乘的滑板车？这个问题相信是不少人在兴奋之余想要知道答案的，也是本文要来解答的。

　　整车：颜色靓丽 设计时尚

　　首先从外观上可以看出，雅迪米琪之所以独特，是因为它采用了类似酷车一样的掀背造型，在我看来，它的轮廓更像是一只会跳舞的海龟，充满摇滚朋克风格。而米琪在原有的基础上也进行了更多装配，夸张的车身包围和明亮的线条，使得车子看起来十分有活力。

　　整体来看，这款雅迪米琪外形尺寸为（1450*600*990）mm，外形小巧，车重也是超轻的，只有30kg。米琪色彩运用鲜明，设计偏摇滚风格。性能方面采用的是电池盒前置，搭配大鞍座，以及弧形脚踏板。

　　细节：前后减震设计出色

　　左把手是喇叭，右把手是换档钮，分为舒适和动力。

　　试驾：刹车无痕 加速超静音

　　试驾之前，先介绍一下雅迪的性能硬件配置。这款米琪是聚能王2代系列，在拥有聚能王1代全部性能的基础上，通过对电动车控制器、充电器、电机和电池4大核心部件的全面升级，全面提高电动车的动力效能、充电效能、电池性能以及整车的操控体验等，在电动车同质化严重的市场环境下，雅迪电动车回归用户需求，以独创4大核心技术优势，推出聚能王2代电动车，引领着行业发展新方向。
　　试驾也正如预期，这辆电动车的动静不大，起步也不会听到到隆隆作响的电机噪音。减震虽然不算很软，但在舒适模式下对路面振动的过滤还是可以接受的。

　　在考验电动车操控能力的绕桩测试中，米琪的车身调校偏向舒适，减震的设计也比较出色，动作灵敏。而且在高速绕桩时快速左右转向，轮胎的抓地力也不错，没有出现明显的打滑现象。

　　相比加速成绩，米琪的制动测试成绩更令人满意。出色的前叉撑性保持了良好的车身姿态，这有助缩短制动距离。制动系统在全程提供了，并在连续5次测试中一直表现稳定且平均。最终14.61秒的成绩使米琪在完成了本次制动测试。
雅迪米琪基本参数：

　　总之，米琪不仅体态轻盈，而且采用多项人性化功能开发。雅迪将电池盒前置，与脚踏板连接，并采用一体成型异形主梁管，下端形成凸起，上端采用彩色线条设计，丰富了车身的外观，在骑行方面也没有滑板车“胖子”的特点，转向非常灵活。

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