汽车智能时代的来临，车联网已成为不可避免的话题。在汽车后市场的推动下车联网着力打通线上线下服务，为用户实现一体式服务构成巨大的网络交互系统。基于大多数用户对汽车本身的了解和需求，服务也会对此逐渐深入。从用户的购车环节、汽车保养环节到汽车遇到事故不用拨打电话，汽车就会自身向4S店或者医院发出求救信号，并且车辆丢失也能通过车辆自身发出的信号确定位置，这些都是可以通过车联网实现的。

北京开元智信通软件有限公司作为最早涉足车联网的企业之一，已成为了整个车联网大潮中的佼佼者。曾经，智信通是德国奥迪原装零部件总代理、德国大众原零部件总代理、德国宝马零部件中国进口商。从09年开始，智信通耗时五年，已经完成了从汽配巨头到移动创业的成功转型，开创了汽车远程系统诊断行业。正是智信通凭借多年在汽车后市场的浸润经验，完全独创出的维修导航系统，让智信通一直领先于国际国内的同行。

随着车联网在汽车后市场的一场公开革命，必然受到了更多的关注。无论IT巨头还是互联网巨头也争先推出了相应的系统或应用。市场上还有一些品牌对车主大肆发起广 告宣传渲染，但实际技术并不过关，未能落地展开，结果导致消费者对车联网认知、认同有了误区。

为了解决行业难题，智信通凭借多年汽车后市场的浸润，已在B端市场（如车运物流、金融保险、汽车4S店等）总结研究出了多项解决方案。经过成熟合作运营的模式，近期已经接连签约了长久集团、重庆百事达集团、陕西榆林某集团。在国内为数不多的车联网集成提供商中，智信通公司已在这场没有硝烟的战役里占尽先机。

智信通CEO车联网平台已然成熟落地，并具备了以下12大产品优势：

一、 同can总线通信需要 安全的机制

can总线是核心汽车内部通信系统，同这个系统进行通信需要非常完善的机制，这是全部业务开始的基础。智信通经过5年的技术积累，通过了一汽-大众的严格测试。

二、 全面的体检数据

智信通可以读取适配车型的全部精确的故障码，不仅仅包含普适性的P0码，还包括个性化的P1码。

三、 全面的适配车系车型

智信通目前适配乘用车主流车系的300余款车型，市面上的车型基本都能适配；乘用车车型车系全部适配。

四、 准确的车辆里程

里程的准确与否是保养和及时服务的核心数据。大多数企业是通过GPS运算获得的，但这是非常不准确的。智信通为商家解决了这个难题，目前所有车型的里程读取都是精确的。

五、 数据必须需要分类

目前市场上绝大部分所谓的车联网数据都没有进行过分类、重组、提炼，基本都是一股脑的丢给企业，从而让企业觉得所谓的车联网系统没有什么实际价值。这样不加分类的数据不仅无效，而且增加了企业的无效工作并对车主造成了无谓的骚扰。智信通将60万个故障码进行了全面的分类处理，详细描述了故障的严重等级、偶发故障，同时可以给每一个故障码对应的维修建议。

六、 丰富的应用客户端

车联网系统涉及车主、商家等产业链上的所有用户，这些用户关心的数据范围、数据性质是不同的，而且展现形式既需要移动互联网的展现形式，也需要互联网的展现形式。对于商家的手机端、pc端，对于单一商家，对于商家集团客户，对于商家集团客户的上级单位，智信通均能实现。

七、 数据的安全及稳定

终端用户的数据是最为关键的，既要兼顾系统稳定性、系统的升级维护，同时需要全方面保护客户的全部数据，需要全面的私有云，公有云的技术支撑。智信通在技术结构上完全站在用户的角度，已经建立了云技术的框架，将全部的用户的数据部署在商家端，确保客户数据的安全。

八、 云端平台的稳定性

智信通经过5年的技术沉淀，已经建立了一个高稳定性、高并发性、可扩展的云端平台。

九、 丰富的数据采集端

智信通已经形成了蓝牙系列、通信系列、通信定位系列、豪华系列等丰富的数据采集端，供给车主、商家多样的选择。

十、 各种个性化的定制功能

智信通通过技术手段，全面满足用户在硬件、软件的个性化需要。

十一、 完整的对车主端功能

智信通车联网系统将移动互联网搬入汽车，即使用车联网技术，形成了与车相关的诊断、专家坐席、车主社交、汽车购物、车与城市相联的等全方位的解决方案。

十二、 完整的行业端功能

智信通已经完成了对于乘用车后市场、乘用车主机厂、物流车队、保险公司、机关车队、租赁汽车等行业的解决方案并已经实现商用。

有了这些成功的基础，作为国内车联网先驱者，天道酬勤的智信通公司也已经得到了政府的响应，云集了各行各业优秀精英。其他公司管理层的佼佼者也已纷纷闻风而动，加入其中，共谋大业。成竹在胸蓄势待发的智信通人有信心，有实力开拓出一片属于自己的车联网新纪元。