1月17日，由中国互联网协会指导，世界O2O组织、光合资本共同主办的“首届世界O2O博览会”在京召开。会上，赶集网CEO杨浩涌在接受21科技采访时表示，现在大量的O2O选择生活服务业，比如家政、搬家、二手车、代驾等，而单就家政或者二手车来说，就至少是千亿，甚至是万亿的市场。

赶集网CEO杨浩涌（21科技配图）

而对于为何选择二手车交易，而非家政保洁领域，杨浩涌表示，我们之所以选择二手车交易，就是看到了用户的需求。“在赶集我们一天有接近两百万的用户，很多人在赶集上发信息卖车，这个市场本来就存在，而且市场挺大，北京大概每天有一二十万在上面发信息，还有很多黄牛在上面收车”。

“其实这个业务，买车跟卖车都很痛苦，卖车的人信息一发出去很多人给你打电话。买车的人也挺痛苦，你这个车有没有进过水，有没有撞过车也不知道，用户对信息的真伪度有很多的担心”，杨浩涌解释称，“因此，赶集网做二手车交易，就是要砍断传统交易的中间环节，赶集直接招募最优秀的测评师来验车”。

“此外，除了二手车交易之外，赶集在汽车领域的另一个项目赶集易洗车也已经积累了不错的用户口碑，这也是我们围绕车跟车后服务进行的一些布局”，杨浩涌同时表示。

谈及赶集最重要的核心业务，杨浩涌透露，“目前，招聘业务可以占到赶集整体业务的流量或者是收入在40%左右，而房产在2014年非常不好的环境下，依然保持了100%的增长”。

“尤其是我们重金打造的蓝领招聘领域，也取得了不错的成绩。据统计，目前在赶集上，蓝领简历的新增量每天应该是智联招聘加前程无忧总和的两倍”，杨浩涌同时表示，“蓝领招聘的崛起其实跟O2O的快速发展有直接的关系。O2O是生活服务业，而大量招工的又都是中小企业，因此他们的招工很多都是在赶集上完成的”。

以下为赶集网CEO杨浩涌采访实录：

问：我们知道赶集网2015年会全力以赴的奔IPO的目标去，现在互联网把信息分类的平台逐步朝招聘平台转移，那么在你看来，我们上市之后的身份更多的还是保持我们原来的，还是偏向垂直招聘呢?

杨浩涌：其实招聘占到整个业务的流量或者是收入大概在40%左右，我们是分类信息的平台，我们的业务不单是招聘，还有房产，其实在2014年非常不好的环境下，我们的房产业务还增长了100%。

另外，我们还有很大的生活服务，二手车信息服务，这些业务都是赶集网非常重要的一部分。此外，我们刚刚做了一个业务也是O2O的布局，这也是我们今年的重点。因此，对于赶集来说，我们没有把自己当成一个蓝领招聘的网站，去年年初的时候发现我们有机会做到招聘行业第一名，但我们才发现这个行业的确发展非常快，蓝领招聘的崛起也跟整个O2O发展的大潮有关系，因为现在大量的O2O在生活服务领域，大量的招工都是在中小企业，他们的招工很多是在赶集上完成的。现在我们蓝领的简历新增量每天应该是前两名，智联加前程总和的两倍，这两年还在快速的增长，这也是我们的优势。

问：您刚才也提到其实赶集网会向细分垂直的领域转型，您觉得在信息分类平台到垂直领域转型当中，我们面对最大的挑战和困难是什么呢?

杨浩涌：其实挑战非常明显，因为我们做了很多年分类信息，我们提供的是信息，就是让用户更好、更方便的找到信息，现在的O2O其实更多做的事情，是让用户更方便的找到服务。现在所有的O2O让你看到的不是信息，而是提供整套服务，不管是买卖二手车的服务或者是房子、按摩或者是其他上门服务，其实这些企业把这些服务都做了，之前只是一个列表的信息，我觉得从信息到服务是非常大的跨越，和传统的这些线下做了很多年的公司，跟他们竞争或者去整合，或者去做融合，我觉得很多事情，包括我们这样的公司都有很大的挑战。

问：在选择O2O领域的时候，您曾经提到过要选择附加值比较高的领域，包括赶集做二手车交易买卖，我个人也非常想了解一下，因为我们还有一个项目——赶集洗车服务，其实洗车服务并不是高频的，或者说他是低客单的项目，我个人猜测是不是赶集洗车也是为我们赶集好车做服务，你能不能给我们介绍一下您对赶集易洗车商业模式的评估呢?

杨浩涌：洗车是这样的，其实洗车应该是用车人群最高频的需求，如果这么说的话，我觉得是成立的，它比违章查询可能还高一些。很多人洗车我们看到的频次一个月大概是差不多两次左右，这是比较平均的数据，有些人高，有些人低。我们做的也是上门洗车，这个也是我们做的尝试，它是我们内部孵化的项目，目前在北京挺火。最近各大互联网公司的年终奖，就有我们的洗车服务，而且是大奖。我们是某家公司的特等奖、一等奖、二等奖都是赶集的上门洗车服务，因为很多人非常忙。我们目前在北京试点，赶集长期的想法也是觉得，如果我们想把好车做成比较大的公司，我们希望围绕车跟车后服务做一些相关的布局。当然这些还早，我们刚刚在北京尝试，我们希望看到一些更多的尝试，包括金融、维修和延保，我们都在思考。但是我觉得前提O2O最大的核心竞争力是规模，在规模做到一定程度之前，我们会非常专注把这两件事情做好，争取做到行业相对领先的地位，我们再去围绕这两个业务看有什么样的整合的机会。

问：您刚才谈到二手车业务，我看新闻去年年底我们投了1亿美金做二手车，其实很多人对网上卖二手车挺质疑这个话题的。我记得你之前在微信群还推过一百多万的二手车，你对二手车业务前景怎么看，你觉得前景是非常广阔，还是说是一个窄众的市场呢?还有就是你觉得在网上卖车，是高端车比较好卖，还是说比较便宜的车比较好卖?

杨浩涌：其实我们在进入O2O领域前做调研快半年的时间，包括刚才58的家政服务，其实我们也看了半年，我们把行业所有的创业公司都做了研究。为什么选择好车这个业务呢?线上有没有机会其实就看用户体验，我们看到的一个数据，就是说本来这个业务其实是存在的，在赶集我们一天有接近两百万的用户，很多个人在赶集上发信息卖车，这个市场本来就存在，而且市场挺大，北京大概每天有一二十万在上面发信息，还有很多黄牛在上面收车。其实这个业务，买车跟卖车都很痛苦，卖车的人信息一发出去很多人给你打电话。买车的人也挺痛苦的，你这个车有没有进过水，有没有撞过车也不知道，用户对信息的真伪度有很多的担心。

现在我们提供的服务，你把车发上来，你给我们打个电话，我们就安排评估师上门给你检测，我们有259道的检测项目，大概一个多小时，我们从4S店找的评估师，无论大小问题全部看出来，现在有非常标准的设备。检测完以后我们会出一个第三方的报告，然后给你拍照，很多人卖车照不专业，我们是非常专业的拍照，然后有用户的点评和编辑的点评，价格达成以后我陪你去过户，我们非常明码标价在中间只抽三个点，这样从卖车买车是非常流畅的体验。

我们看到用户买车会在网上看很久，因为买车非常重要，几万块钱或者是十几万块钱的决策。他真正看的时候，他在赶集好车基本上看两辆车已经下单。从上线到现在我们基本上每个月是翻倍的速度往上走，这个月是新高，这对我们来说是非常有意思的业务，从根本上来说帮助用户解决了很大的问题，假如说你把车卖给黄牛或者卖给4S店是八万，你在我们这里可以卖到九万五，这个我可以担保。卖给黄牛也罢，卖给4S店也罢，因为北京80%的二手车到外地，这对两边都是不利的。可以说赶集好车帮卖车的人卖了很好的价格，这些业务模式是非常有优势的。

目前的价格我们统计单价大概是八万左右，包括你刚才说的那辆车，那辆车挂在我们网上第三天就出去了。我觉得很有意思。另外就是跟58的竞争，我们赶集的所有业务每一块都在发生很多相关的O2O的变化，房产、生活服务、二手车、招聘，但是生活服务除了家政和保洁、清洗油烟机，我们觉得机会是非常多的，其实我们也比较钦佩58非常勇敢的投入家政行业，我觉得不管是家政或者是二手车，首先来说他其实都是非常大的市场，至少他是千亿万亿的市场，这两个业务都是非常大的。

问：刚才58同城姚总说了半天家政服务，其实我们跟58同城的定位挺像的，我们未来在家政服务这一块有没有什么举措或者说我们跟58有什么区别吗?

杨浩涌：两家公司选择一个品类，其实我觉得没有对和错，我觉得更关心的是两家公司最后在执行都挺难的，从信息往服务转都是非常大的挑战，投入非常巨大的资金。像二手车我们觉得一亿美金是一个刚刚开始，包括对员工的培训和整个服务环节的把控，对这两家公司都是非常有挑战的，不在模式的好和坏，在于两家公司执行的怎么样，我觉得我们的选择都不是错的选择。