作为世界上跨度最大、最具发展潜力的经济合作地带，“一带一路”贯通中亚、南亚、东南亚、西亚等区域，连接欧洲和亚太两大经济圈，发展前景和空间十分广阔。国内跨境电商纷纷抓住这一契机，布局完善自己的供应链。以国内跨境母婴电商的领跑者蜜芽为例，其率先搭上“渝新欧”的列车，成为我国首个用铁路方式运回海外商品的跨境电商，实现了欧洲商品与中国消费者的无缝对接。

前景广阔：经济总量约21万亿美元

“一带一路”指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。无独有偶，因《大趋势》而名震世界的美国学者约翰-奈斯比特，曾提出了“南环经济带”概念，刚好和中国的一带一路战略不谋而合。他指出，世界经济重心将由北向南迁移。在中国的领导下，非洲，拉美洲和东南亚正在结成新的联盟，重塑世界经济格局。在这场大变革中，发展中国家首次成为经济发展的主角。

在一带一路的战略背景下，跨境电商将会成为一条不可忽视的新的空中丝绸之路，和陆地上一带一路相互呼应，相互补充。初步估算，一带一路沿线总人口约 44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。一带一路的实施，将会惠及65个国家。可以预见，在这场大变革浪潮中，我国跨境电商将会迎来历史性的发展机遇。

“渝新欧”铁路：速度快成本低

在我国谈“一带一路”，不可避免要谈到渝新欧铁路——这是中国铁路总公司、国家海关总署及途经各国加强合作，在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。

日前，蜜芽作为中国首家用铁路方式从欧洲运回商品的跨境电商，搭乘渝新欧铁路，将国外商品从欧洲运回重庆。

蜜芽CEO刘楠指出，类似渝新欧这样国际铁路大通道的开通，为跨境电商提供了更多物流专线和服务。这种一次性报关，多国联运方式，能够极大地提高中转效率，降低成本。 “渝新欧对跨境电商是特别好的运输大通道，从德国到中国只要14天，比以往我们走海运耗时45天的时间大大缩短了。通过渝新欧运回婴幼儿辅食、婴幼儿奶粉、日用品等，蜜芽宝贝也会更大力度地借势开展中欧贸易。”

有统计数据显示，渝新欧铁和传统海运相比，时间缩短了30天到40天，而费用却相差不多。和空运相比，运输成本只有五分之一。这给中国跨境电商提供了一种新的物流解决方案，改变了过去只能靠空运的情况。