日前，在10月19日的小米新品发布会上，小米公司发布了用于智能代步的九号平衡车，这是小米在今年4月宣布与纳恩博携手收购赛格威之后，首次推出的平衡车产品。

智能平衡车作为一个刚刚发展起来的行业，还处于一个萌芽期的市场阶段。在小米入局的情况下，到底会给这个行业会带来什么样的变化？对此，我们特别联系了智能平衡车行业的另一家具有影响力的爱尔威智能科技有限公司的创始人左国刚进行了一次专访。

以下是与爱尔威创始人左国刚的部分访谈内容：

问：感谢左总能抽空接受我们的这次专访。首先我们想了解一下你对这次小米新品发布的一个整体看法。

左国刚：因为太忙，发布会当天我并没有第一时间去关注，之后也是通过网络的一些信息大致看了下。要说最大的感受就是小米这次把他们发布的这款新品定位成了玩具。这不仅和纳恩博公司之前大力宣称自己是一家短途智能交通工具的制造企业不相符，更脱离了智能平衡车产品与行业交通工具的属性。不能小看 “玩具”和“工具”这一字之差，不同的定位就会在营销策略与应用场景上产生很大的差别。所以，我认为这个定位违背了我们这个行业创立之初就提倡的要利用绿色能源、实现绿色环保出行方式的初心。

当然，我们爱尔威一定会坚持自己的方向，我们会充分发挥我们产品形态和数量上的优势，进一步细化市场，让每一个消费群体都能有我们的产品去覆盖，让每一个消费者都能找到适合自己需求的产品。我们服务的对象是广大的基础消费者，而不是某个粉丝群体，这是我们的理念与优势。做为纳恩博也好，小米也好，毕竟这么多年加上这次发布的新品也才推出了4款产品，这和我们已经上市销售的20多款成熟产品的规模当然不是一个量级。

问：那么请问对于此次小米所发布的新品1999元这个价位，左总怎么看？

左国刚：我认为1999这个价格反应了两个问题。第一：在此次发布会的一个PPT页面中有这样的描述，原文是：“500-1000瓦带杆双轮平衡车在京东均价为8519元。”众所周知，我们在这个描述范围内的产品S3在京东上的价格是6999元，是低于这个所谓的均价的。而纳恩博公司原有的同类产品价格为14900元，远远高于了他们所提出的这个均价，小米还在PPT中提到：现在的平衡车人见人爱，但价格太贵了。但从上面的数据看，平衡车之所以价格贵恰恰是由纳恩博和其他一些品牌造成的。

第二：这次小米发布的新品仍然采用的是以赛格威为代表的第一代技术平台，这一代平台的技术在当下来看是比较落伍的。而且在关键部件的电池上做了大幅的缩水，同时最大载重85KG也成为了会后被网友纷纷吐槽的槽点，也说明了这款产品的结构框架可能会采用低廉的材质的可能性。

问：据以往经验来看，一般小米入局的行业，势必会挑起价格战，那时爱尔威会如何应对？

左国刚：我们都很清楚小米的商业模式。就是前期用“简单粗暴”的价格战把一个行业打透，这对消费者当然是有好处的。但无论是怎样一种商业模式，对于企业而言盈利是第一位的。所以，有世界五百强，而没有世界五百大。所谓的“强”就是企业的获利能力，而不是一些看似庞大的各类数据和人气。

至于价格战，爱尔威是不会主动去发起的。因为我们本身的优势就在于充足的现金流建立了全球零配件的采购体系和全球市场50%占有率的出货量，这都形成了我们的成本管控优势。同时我们的产品线在行业内是最丰富的，战线可以拉的很长。所以不管是谁要打价格战，爱尔威是不会有一丝担忧的。

问：那么对于小米此次的新品，爱尔威会在产品方面做出怎样的应对措施呢？

左国刚：其实早在9月底，我们就已经在海外市场发布了四款截然不同风格的新品，但是我们考虑到市场、销售策略等一些因素，并未在国内发售。截止今天，爱尔威已经发布了7大系列、共计20余款的产品。不管是在产品数量、产品形态的多样化上都已经是这个行业中的翘楚了，这是不争的事实。刚才提到过的这四款新品我们会在11月份正式上市，到时候会是平衡车行业的一个深水炸弹。所以不管小米入不入这个局，我们在产品端本身就已经具有了强大的优势，我们唯一要做的就是按照自己既定的方向走下去。

问：小米的入局你觉得会给平衡车行业带来些什么影响呢？

左国刚：我个人认为在短时间内，小米的品牌号召力可以提升大众对于平衡车市场的关注度，给这个行业带来更多的话题。但是，依照小米的一贯作风，还有他与纳恩博公司的投资关系，可以看出纳恩博公司实际上已经逐渐丧失了对产品运营的话语权。

另外我们也都知道小米入局平衡车行业之前，也进入过其它很多行业。而平衡车是一种出行交通工具，哪怕即使它是一个玩具，也关乎着消费者的人身安全问题，希望小米能够认真意识到这一点，用心做好产品，这样对于整个行业和消费者才是有价值的。

问：请谈一谈爱尔威未来的公司策略、发展方针，以及是否会因为小米的入局做出调整吗？

左国刚：早在2013年下半年，我们就已经意识到这个行业可能在未来出现的瓶颈和问题。其实包括赛格威在内的大部分现有产品在圈内我们都称之为第一代产品，这一代产品的技术特点在目前来看已经到了淘汰的边缘了。包括这次小米的新品其实也是沿用的第一代技术，并没有解决产品在疲劳感、安全性、续航上的痛点问题。

可以肯定的是，这些第一代产品都会随着最新技术的成熟与消费者需求的变化，被很快的取代掉。对此，我们在2014年就已经着手在石墨烯电池、机器人(行情300024,咨询)、智能通航、智能潜航等领域进行了投资与技术、人才储备。同时，爱尔威研发的第二代产品也将很快与消费者见面了。所以，我们肯定不会因为仅仅一个小米就做出什么针对性的策略调整，先脚踏实地的做好自己比什么都重要。

媒体观点：此次小米发布的平衡车新品的确受到了很多消费者的关注。但是小米对于产品“玩具”属性的定位看来不管是在行业内还是在消费者中，都是具有较大争议性的，这个话题也许将在以后继续发酵并成为决定产品成败的胜负手。

同时，现有的平衡车产品已经到了升级换代的节点了。各个企业是在技术上勇于创新还是抱残守缺在第一代技术平台上也是企业间是否具有核心竞争力的最大检验标准。

小米有一句名言：“站在风口上，猪都会被吹起来”。这次这只“小猪”又一次来到了一个还没有形成风口的地方。是自己鼓风吹起来还是等风来，我们不得而知。

对于智能平衡车这个新兴行业，我们也将会持续关注。