无需赘言，去年刮起的众筹之风已全面渗透进各个生活场景，用众筹进行销售预估和前期营销，已成为国内厂商轻车熟路的讨巧之举，但如你所知，在言必称“去中心化”的互联网时代，利用连接红利产生的“群体智慧”，由下而上地决策，似乎要比产品经理们在会议室的头脑风暴更为有效——众筹也一样。传统众筹的逻辑是用一个成型产品或想法圈住目标用户，那么自会有人产生疑问：为何不更进一步，让用户自己先 “定制”产品，选择某种产品样态，再让用户把自己想要的东西开开心心抱回家呢?

嗯，率先提出这个想法的是700Bike和京东金融。几个月之前，凭借“盲订”成功刷屏的700Bike，在创意众筹之路上又有了新玩法，他们与京东金融联合发起了“后街MINI自行车众创活动”——后街MINI是以700Bike主打产品后街为底版设计的一款更具时尚属性的小轮自行车，与你所熟知的众筹成型产品不同，所谓众创，指的是从设计，定制，到生产过程，甚至价格环节，均由用户主导。

具体而言，用户可以通过一个H5页面在线选择自己心仪的后街MINI的款式、配置与颜色(共有3大车系，40款车型，10种颜色等配置可选)，每位用户定制完自己的车之后，将在京东金融尖儿货平台进行“海选”，点赞票数高者，将进入京东众筹，再由700Bike投入生产和上市。据京东金融介绍，自10月29日活动上线以来，短短几天，H5参与人数就已过万，而从尖儿货平台的点赞情况可以看出，设计简洁、灵巧时尚的小轮车更易受到用户青睐，这也体现了如今小轮车发展的潮流趋势，你知道，在诸如日本等国，颜值与易用性兼备的小轮车已成为不少年轻人穿梭于城市之间的首选交通工具，而深谙自行车市场的700Bike则希望将这种潮流和产品通过众创的手段带到中国。

谈及众创，某种意义上，你可以将它视作众筹的一个奇特变种，也是其为了顺应时代趋势做出的某种升级，它并不复杂，甚至有些“流于概念”，但仔细想想，被各个行业都喊破了的“用户至上”，不就是不再将用户视为单纯的变现对象，而是纳入到共同利益体，甚至参与到决策之中么，诚如李天田老师所言：“在商业逻辑上究竟是把客户(用户/消费者/买家)置于体外还是纳入其中，是公司是否具备互联网思维的一道金线。”而反观众筹，我听过关于众筹最一针见血的定义来自一位国外学者：“有两种众筹，一种是成为社交网络社群的一分子，另一种是在社交网络中乞讨。”700Bike此番祭出的创意众筹无疑属于前者。

事实上，倘若将众筹概念搁置一边，仅就“个性化定制”而言，这并非是一个新鲜的概念，万物趋势总会提早露出端倪。在过去十年，乐高，耐克，保时捷等不少巨头企业都会通过在线订购方式完成所谓“大规模定制”，让用户在一定程度上自己设计产品(譬如颜色和其他细节上的参数)，但与真正量产的产品相比，这更多可被视作一种不错的营销工具。不同于传统的个性化定制，避免个人极度的天马行空，而是让大众用户推动产品落地、成型，不得不说，700Bike算是更进一步：让用户成为设计者，也让用户成为决策者，通过集体智慧筛选出被大众认可的产品。与此同时，基于粉丝经济的回报模式也提升了公司与用户之间的互动，由于用户参与了产品设计与制造，这种更加完整的关系无疑有助于形成具有凝聚力的社群——别忘了，700Bike本身就是做社群起家。

嗯，互联网对于传统行业——譬如自行车的渗透绝不只是产品创新，更是生产模式与组织样态的变革。所谓“众创”背后，其实涉及到一个商业世界底层逻辑的交替：产消者的崛起。你或许早已注意到，互联网时代，消费者正有意无意地转变为某些企业行为的参与者，而没有任何词汇比“产消者”更能描述这种新型角色了。

早在1980年，美国未来学家阿尔文·托夫勒(Alvin Toffler)在他那本解读时代的经典名作《第三次浪潮》中预言：在未来，在市场竞争，技术变革和企业利益的驱动之下，生产者与消费者之间的界限将会逐渐模糊，甚至融为一体，传统意义上的消费者将更多参与到产品开发和设计环节，他们就是所谓的“生产型消费者(Prosumer)”—— producer(生产者)和consumer(消费者)的合成。这有些类似经济管理中所谓的“价值共创”理论，消费者不再纯粹屈居被动接受的角色，而转变为“共同创造者”(co-creator)：他们想与自己钟爱的企业进行更清晰的对话。

事实上，更近一步讲，合成词“Prosumer”的诞生，与人类经济的历史息息相关。在工业革命初期，产品的生产本身即是企业主与消费者博弈的最大砝码 ——谁让那时产品总能卖出去呢。稀缺经济下，消费者的所谓个性化诉求并不重要。亨利·福特那句著名的“不管顾客需要什么颜色的汽车，我只有一种黑色的”成为那个时代最有力的脚注，而福特公司的“生产线”也正式开启了大规模工业生产的磅礴序幕，它在降低生产成本的同时，让路上的汽车“千车一面”，这无疑带来了消费者与生产者之间的分裂——要知道，在并不久远的农耕文明，这二者多数时候不分彼此。

当然，面对这种分裂，工业社会的解决之道是：将目力所及的一切消费者假想成“大众消费者”——“大众”这个词就出现在20世纪，尽管真相是：“从来没有所谓的大众社会，只有生产大众社会的方法。”

好在我们进入了阿尔文·托夫勒所描述的未来，正像凯文·凯利所说：“我们正处于‘产消者’的时代，The Maker Movement就是这个时代一个很好的证据。工业时代的一些人为划分被打破，生产者和消费者不再是不同阵营，现在我们略微回到了往前一点的狩猎者/采集者时代——即我制造我消费的时代。”

而众所周知，这个时代的逻辑就是利用各种 “自下而上”的力量，当分布式网络中的一切互相连接，从内容层面的各种UGC(用户生产内容)，到如今700Bike玩的众创，都可视作这种力量的延伸。 “过去十年和未来十年最棒的商业模式就是：充分利用‘下’的力量，而且这样力量相互连接。”KK这样说道。

显然，在乱花渐欲迷人眼的众筹市场，700Bike正是利用了这种“下”的力量。相比其他众筹玩家，这无疑是一个聪明的决定。更重要的是，在更接近本质的意义上，人类社会进步的方式从来都是组织方式的进步——企业自然也一样，在将用户纳入共同利益体这条路上，KK就曾表示：“未来企业可能有种终极形态 ——公司完全由客户组成，没有哪个企业会达到这一极限，但朝向这个极限的趋势是正确的。”

所以，所谓众创，更像是对于未来的一种顺势而为。