“双十一是整个中国商业基础设施的一个大考，也是中国技术的一个大考。我们自己把它看成几个主要部门的考核，除了电商以外，支付、物流、客服体系、商业整个的配套体系设施，所以其实这个考试还是挺大的。”马云在接受央视财经频道专访时表示，“我今年最担心的还是物流。”

    马云的担心不无道理，每年“双11”都堪称物流企业最繁忙的“春运”，也是目前双十一最薄弱的环节之一。今年，借着“互联网+”的风口，国内各物流公司纷纷把“物流+互联网”作为迎接大考的备考方案，包括增加派送人员、增加临时派送车辆等。但这些都是站在企业视角的自娱自乐，用户的真实需求成为盲区。与之不同的是，国内大件物流专业品牌日日顺别出心裁，开启了一套立足用户、为用户减负的“互联网-”模式，其删繁就简、送装同步的全新运营思路在双11当天就为用户创造了无数惊喜。

    做减法斩获天猫大家电第一单

    2015年11月11日，北京时间零点，家住北京市朝阳区的屈先生在天猫商城上提交了一台微鲸电视的订单;3分钟后，根据用户订单信息，北京朝阳区高碑店的日日顺网点到最近的仓库完成提货、装车;12分钟后，日日顺物流车开到用户家楼下;14分钟后，日日顺服务兵进入用户家里，将电视安装到用户指定位置，并由用户通过短信验证码完成签单——至此，日日顺物流完成了天猫第一单货物的送与装。

    从双十一天猫全网第一单的快速送装来看，在“互联网-”思维下日日顺物流送装反而更快速、更高效、更便捷了。与一般物流企业给自己加上各种互联网工具不同，日日顺所做减法的核心逻辑只有一个，那就是抓住用户痛点，回归用户体验。双11期间用户网购大家电的最大痛点无非就是送货慢、送装分离等，日日顺物流盯住用户的痛点做减法，将“送与装”合二为一，省去了产品到家却要等待安装人员二次上门安装的冗长环节，化繁为简，从而带给用户“按约送达，送装一体”的最佳购物体验。

    “互联网-”创出用户最佳体验

    在企业争相搭上“互联网+”顺风车的今天，日日顺物流缘何做起了“互联网-”?业内人士分析称，目前多数物流企业只是将互联网当做工具，即“+互联网”，然而物流的信息化并不是“互联网+物流”的终点。“互联网+”首先要求企业革新观念，从企业思维转向用户思维，在为用户创造价值的过程中实现自身价值。从这一角度讲，日日顺物流的“互联网-”思维实际上就是利用互联网为用户减负，针对用户核心需求提供全流程的最佳体验。

     双十一期间，“送装一体”服务就是日日顺物流“互联网-”思维的具体体现。为应对双十一对大件物流的爆发式需求，日日顺物流提前启动了“百仓大战”，将仓库增开到100个，并在大数据分析下，提前将商品下沉到离用户最近的配送网点，力争在最短的时间内让用户收到购买的商品。在快速、精准送货上门的同时，日日顺物流推出“送装一体”服务，送货同时即为用户完成安装，省去了用户再次预约安装的麻烦，“买送装用”一次就好，真正为用户创造了省时、省力、省心的购物体验，大大提高了用户对网购大家电最后一公里体验的满意度。

    事实上，上述服务并非日日顺物流双11期间的“临时加餐”。在长期的探索实践中，日日顺物流已形成了强大的配送体系。数据显示，日日顺物流已在全国 2800多个区县做到24小时按约送达、送装同步，其中2000个区县实现3小时极速达，将覆盖范围做到“进村入户，无处不达”。日日顺还打造了差异化的 “车小微”开放平台，聚合起9万辆外部“车小微”资源，并引入司机抢单、用户评价等运营模式，实现了“按约送达、超时免单、送装一体”的差异化服务，在提高配送效率及灵活性的基础上，又有效提升了用户体验。

    业内专家表示，互联网正在加速改造着物流行业，但无论是“互联网+”还是“互联网-”，其本质都不在于互联网，而在于互联网背后的价值依归——一切以用户为中心。日日顺物流领先行业做的差异化探索，在帮助阿里解决大件物流难题、为用户创造更加优质购物体验的同时，也对物流企业更好拥抱互联网提供了新方向。