北京商报讯（记者李铎 陈克远）金融业务被二手车O2O平台视为未来的盈利方向，但在传统金融机构的把持下，当前本就份额不大的二手车金融市场剩余空间并不多。在车猫网联合创始人、高级副总裁韩光裕看来，传统金融机构的特点是先把用户视为“坏人”，通过严格的风控把多数用户挡在门外，而二手车O2O平台在条件上更为宽松，因此才有发展空间。

传统二手车金融主要是银行向二手车商和用户提供的按揭贷款服务。但二手车本身因为折旧，价值不高，且作为流动资产，在用户贷款过程中仍然存在损毁、遗失等风险，所以银行在二手车金融业务上往往有着较高的风控标准。而申请银行按揭贷款存在的手续复杂、门槛高、贷款通过率低等问题，也将多数有二手车贷款需求的用户挡在门外。

车猫网联合创始人韩光裕表示，“传统金融机构的特点是先把用户视为‘坏人’，通过不断的测试，让‘坏人’没有空子可钻。虽然控制住了风险，但也抬高了用户门槛。”与传统金融机构相比，二手车O2O平台通过银行征信、消费记录等多个入口进行大数据收集针对个人制定标准，在将风险控制在可控范围内的同时，审核标准更为宽松。他认为，传统的金融机构对于二手车交易介入不深，在放款之前需要对用户进行繁琐的资产调查，而自建金融公司的二手车O2O平台可以与买、卖车的双方用户直接沟通，更了解用户的需求，也更善于掌控风险。

据了解，今年 8月浙富控股与车猫网、挖财网共同成立杭州车猫互联网金融服务有限公司，浙富控股出资1530万元占股51%，车猫网、挖财网分别出资1020万元、 450万元，占公司股份的34%和15%。其中，浙富控股主要负责前期10亿启动资金的提供；车猫网负责业务匹配和金融产品的设计；挖财网负责互联网征信数据支持和风控系统搭建。韩光裕表示，虽然目前国内二手车线上交易量在整体市场中的渗透率不足10%，但增长态势迅猛，金融业务更有着足够发的发展空间。数据显示，在刚刚过去的“双11”，车猫网淘宝店通过活动推广，采用“线上下订预约看车，线下顾问1对1服务”的模式，成功达成双11订单破千台，其中金融贷款需求占比超过20%。