10 月31日下午，由物流沙龙举办的【走在创客路上】物流创客沙龙——成都站完满结束。罗计物流CEO宋睿先生进行了《罗计助专线腾飞》主题分享，以罗计物流的创新模式为案例讲述罗技物流如何在互联网+物流背景的创新。以下为罗计物流宋睿的部分演讲实录：大家好，我是罗计物流宋睿，首先感谢一下物流沙龙邀请我来做这个分享，我们也是非常有缘分，就在今年的10月初的时候，我们刚刚上线了我们升级的产品罗计物流帮服务。这个产品我们也是把成都作为第一站，上线的时间是在9月底。成都是我们的第一站，正好在这个时候看到说咱们的物流沙龙在这边有举办活动，那正好我们这么有缘分，介绍一下我们的产品。

这是一个新的产品模式。

从最开始的时候到现在，我们的想法是没有变的，变的是我们的一个进度。就是从去年8月份公司成立，到现在我们覆盖了50个城市，我们的业务在最开始的时候是以整车的车货匹配为主，我们帮助有整车需求的制造型企业，还有信息部、物流公司来帮他们找闲置的返程车的资源，帮这些有空车想拉返程货的司机们，还有车队来帮他们匹配货源，这是我们最开始的业务。

在一年的时间里面，我们已经成功签了100万以上的司机，我们经常在使用的司机大概在13万左右，并且我们对他们的信息进行了深度的采集，包括他们的驾驶证、他们的车辆照片，包括车辆里外的照片，他们经常跑的路线，还有我们对他们实时跟踪，这样的车辆大概有13万辆，主要是干线车辆。

后来我们服务这些专线物流公司的时候，我们发现专线物流公司他们对于车的需求，还有一个更大的需求就是如何找货，货源对于这些专线物流公司或者说其他的物流公司来说，应该是非常感兴趣的话题。赚钱是根本，货源是钱的所在，不要做和钱过不去的事情。我们的平台上除了做整车的服务，还有我们罗计的车队在和一些大型的物流企业的深度合作，其中包括德邦、富士康，为他们采集整车运力。与此同时，我们在我们新上线的运立方系统里面，加入了全国现在1015条专线，基本上覆盖了全国一线城市。但是我们也说到了成都是作为试点，所以我们在每一个城市的专线覆盖还没有很多，在座的各位有专线公司的老板，还有比较优质的物流公司愿意来加入我们的平台的话，我们是非常欢迎的。

我们能够提供的服务，从专线池里面，我们现在可以看到左边服务的是这些企业，所以从这个角度来说，我们正在服务的是一些大型的生产制造型企业，从开始解决他的整车物流运输的需求，到现在他们如果是中小型的制造企业，他们不能够每天都只发整车，我们开始思考他的零担需求我们如何来解决。第三方物流他们可能经常提到的是零担物流、但是他们其实有很大的一个采集运力的需求，包括国内比较知名的一些比较大的三方物流公司，其实我们都有比较紧密的合作。之前也是主要集中在整车业务上，零担业务我们也是刚刚开始。然后在右侧我们主要服务的是，之前运力池里面主要放的是整车这些个体司机，包括信息部为主的这些中小的物流企业，还有专线池现在我们放入了1000多家专线企业。

我们的罗计车队服务，这个是在接入我们的运力，不管是专线公司还是个体司机，我们如何管控这支车队，尤其是在我们招聘个体司机的时候，我们不光是要把他们纳入都我们的平台体系来，我们会培训他们如何对我们的系统操作，包括帮这些司机来寻找附近的加油站、保险、融资租赁的服务，这些我觉得是服务于司机的很多平台现在都有的功能。现在我们对于每一个司机、每一个车队在平台上，我们有专人来跟踪、回访，包括每一个司机在通车的时候，我们要保证在3小时内给他匹配到合适的货源。车主的增值服务这一块儿主要是帮助这些个体司机、还有这些专线公司是帮助他们来采购车辆，还有汽车的修理、对于车后市场，包括保险金融这一系列，增值服务上面的为个体司机来做的一些服务。

刚刚上线的运立方

现在在我们的平台上你可以看到除了整车匹配的一个业务，我们现在输入一个目的地，其实是可以呈现出很多的专线物流公司，包括一些大型的品牌物流公司，我们没有把很多的物流公司现在展现出来，品牌物流主要是德邦现在在我们的平台上，还有各个地方的比较成熟一点的，像四川比较有名气的一些专线物流公司，现在都有签到我们的平台上，现在是有1015家。这1015家其实是在4000家报名的专线物流公司里面我们筛选出来的，然后在筛选的规则上面和方法上面，我们通常是要采集他们的道运证，采集他们的营业执照，然后专人来和他们探讨一些合作的理念，再之后我们最终选择了现在的1015条。

订单系统

就是我们为什么能够说提供这套服务，我们作为一个以技术为基础的这么一个团队，我们最擅长的其实是我们在信息技术领域，在大数据领域，在搜索和获取货源基础推广上面的一个优势。我们的团队很多是技术出身，在大数据和云计算上面有很多的经验，包括百度投资我们之后，我们获取了很多的百度的一个线上推广的资源还有线下的。

我们相信说专线公司如果入驻到我们的平台上，我们可以给他带来更大的品牌曝光度，无论是线上还是线下，我们有专人在各个专业市场，还有制造企业集中的地方，工业园区为他们做推广，他们可以用线上和线下的渠道通过罗计找到更好的货源，大的访问量，货主的曝光度对于他们来说，而且这些所有的资源我们给到入驻的专线公司都是免费的，这个是前期我们给他们提供的服务。当然他们获取货源的时候，只要有货源，货主在我们平台上发单，他们会及时的在他们的专线公司的PC上面，他们的账户里面是可以看到用户下单的信息，什么类型的货物，包括订单管理系统，车辆管理系统，所有的系统其实都在我们的平台上有免费的一套服务的。

我们的一个愿景

我们现在除了零担和整车业务，像顺丰他们最近购买了20多驾飞机，他们也在想尝试着说做空运的一个服务体系，把空运这一块儿的服务能够放到我们的平台上，同样我们提供给他们的依然是我们最擅长的，推广、流量、品牌曝光，他们来做他们最擅长的就是物流服务。在我们的平台上，还有就是对这些专线物流公司还有司机，入驻的所有这些物流公司帮他们提供融资、贷款，还有授信服务，征信等服务帮助他们。尤其是品质优秀的这些物流公司，更好的进行资金的周转，这也是我们能够提供的一项服务之一。

这也可以看到我们系统上面，用我们的技术专长，包括我们的一些技术理念制造了我们现在，我们认为是一套在市场上的一个非常先进的TMS的一个体系，包括订单管理是随时随地在我们的平台上，不论是货主端、承运方端还是收货方端都是同步更新的，他的订单状况、订单处理，直到他完成，从他开单到完成，整个一套的流程都是有跟踪的。包括线上的支付和结算体系，我们做了一个非常开放的数据接口，这样我们可以跟顺丰、德邦这样的公司做技术对接、打通非常方便，而且可以及时的为这些没有PMS的，或者没有足够能力的公司来做技术对接。然后是运输评价系统，回单管理，回单签收，运力管理，车辆管理，包括我们平台上每天货主经常搜索的词，他们发往的最多的线路，这些线路的状况，每天的货源的种类，所有的这些数据，做的大数据的结果，分析结果我们都是可以分享给入驻的这些专线公司的。

现在的一个流程

作为货主这个角色在我们平台上，其实他唯一需要做的就是发货、付费、确认收货，当然确认收货是收货方做的事情。在最右侧是入驻的物流公司他们所需要做的事情，他们的角色主要就是，他们在平台上接到了一个提醒，包括在短信上收到了一个提示，他们上门去提货，然后他们来参与运输，他们可以查看，当货品签收以后他们可以看到运费已经到账，所以很多的专线公司我们是直接可以把款项结清给他的。有一些技术含量的，包括需要数据生成、包括订单管理这些所有的工作都是在罗计的云平台上进行的。包括生成订单、订单管理、更新支付信息、每一道支付信息，包括押金和最后尾款的结算，货物的位置更新信息直到运单关闭，这一切都是在罗计的云平台上，这个体系内完成的。

再次感谢大家，这是我们刚刚开的罗计的服务站，多谢大家的支持。