前不久，伊利集团以1.75亿拿下央视天价广告，在大多数企业惊叹其豪气之余，也只能望洋兴叹。在互联网时代下，品牌营销其实还有更多、更好的出路。

11月20，腾讯汽车视频全网首推汽车视频“自”推广开放平台——OTV视频官网平台，汽车品牌企业正式开启自营销新战略。

通过OTV平台视频官网平台，汽车厂商除了可以在腾讯新闻APP＋、腾讯视频APP、PC端多终端全平台进行品牌宣传之外，腾讯视频还为优质企业提供一个拥有自主品牌权益，产品高效直达，全网实时360度覆盖的多终端视频自推广平台。并且，到 12月底，企业级OTV平台用户都能享受免费入驻优惠。

OTV开启汽车“自”营销新时代

据了解，腾讯汽车OTV视频官网平台是基于腾讯独家开发的，采用行业领先技术的CROSS builder 2.0版平台打造，“一次创建，多终端使用”的理念是快速搭建全平台、多终端的品牌官方展示渠道，针对与汽车品牌企业的多元化推广需求，是目前最便捷、最前沿的在线解决方案，即可立即获得满足HTML 5技术标准的响应式官方空间。功能模块涵盖视频展示、图文模块展示、线索征集等等，满足企业全方位的线上推广需求。

在腾讯汽车视频的页面上，记者发现，OTV视频官网内容不再是一排排货架式的视频窗口，而是通过回馈式的激励机制，将车友日常生活到KOL专业级指导，以及原创栏目等优质视频内容，推送给广大网友的同时给入驻OTV平台汽车厂商带来更大的流量。

据介绍，腾讯汽车视频的内容将主要由UGC（汽车达人上传），PGC（KOL自媒体创作）、OGC（原创栏目）三部分内容组成。

其中，UGC内容主要由汽车达人上传、转载的方式产生，腾讯汽车视频将通过相应的激励机制，吸引用户积极参与上传原创或转载的视频，拓宽内容广度，满足更多网友的观看需求，有效带动流量。

据悉，PGC内容将主要来源于KOL自媒体方面，腾讯汽车视频将通过多种方式鼓励和激励自媒体原创视频生产，并以视频平台为纽带，探索和发掘自媒体原创视频的商业机会，在自媒体和企业之间搭建桥梁，实现商业转化。

而OGC内容以原创视频栏目为主，腾讯汽车视频将在现有《车神来了》、《主编驾到》、《你提车了吗》等原创栏目的基础上，深入挖掘创新，打造更具知名度的品牌原创视频栏目，塑造自产内容的品牌影响力，并通过真人秀等节目的软植入等逐步开展商业相关合作。

除此之外，入驻OTV品牌官网的汽车品牌企业，还可以通过腾讯汽车视频平台提供的个性化认证包装、品牌及内容宣传展示等服务，借助强大的腾讯用户触达和推广手段，让其专业和精品内容在多平台、多终端得到最大化传播。

“为优质企业提供开放式OTV品牌官网，汽车厂商不但拥有自主品牌权益，而且可以实现产品高效直达目标用户，这就是我们打造汽车企业‘自媒体’的根本目的所在。”腾讯汽车视频相关负责人告诉记者。

移动视频营销前景可期

随着中国的智能手机的渗透率快速增长，目前有86%的中国网络用户特别是年轻人都是用智能手机上网。

对比数字媒体在绝大多数发达国家和发展结果及结合上述趋势，“我们发现中国网民通过多平台观看在线视频且每周观看时间超过其他国家。在调查过程中，我们还会发现绝大多数都是用来看剧的，倾向6分钟以上，手机也可以用来看剧，长视频。”在腾讯汽车视频“擎动计划”发布仪式现场，尼尔森中国区营销优化研究负责人冉琳在接受记者采访时表示。

可是，目前视频节目又开始面临着新的挑战。那就是网民还希望能够看到短小、能够抓住人注意里的东西，这就需要在在线视频提出了更高的内容专业性要求。

“不光是视频，与其它大多数国家相比，我们如果会发现另外一件事情，就是中国的消费者对于汽车在线广告认同度是最高的。所以对于汽车而言，在线网络广告存在一个非常好的未来。”据冉琳介绍。

冉琳告诉记者，在今天这个世界上，近1/3的消费者愿意关注有趣的广告，而且愿意看完。有14%的消费者会看自己关注品牌广告。尼尔森还发现，愿意收看广告的人人越来越集中于60后、70后，而新兴的90后以上的人都是说凭广告内容来看。

尼尔森数字广告收视率数据显示，对比美国、中国在线广告目标消费者命中率平均只有29%，还是有比较大的进步空间。所以在广告的内容制作上，如何和视频结合上提出了新的挑战。怎么样找到一个合适的网络平台，去找到我的真正目标消费者，会是一个非常大的机会和挑战。

对于如何优化营销体系，冉琳建议汽车品牌厂商：“第一，借助一些更专业化的媒体，例如腾讯汽车频道这样非常专业性的媒体，更容易帮我们聚焦和触达到我的品牌相关的人群去。第二是内容为王，触达到人群之后，要提供给他一份有意义的广告和信息，能够轻易的帮品牌识别我们自己的身份，只有同时能够做到找到正确的人，传达到一个有意义的广告信息之后，才能够帮我们起到作用，改变消费者的行为，改变传统的营销模式，来引领数字营销的未来。”