而在一号这边，司机说“这边的话，我们是可以自己选择订单的，离我们近的，目的地我们熟悉的，我们就可以选择接单。”

另外，我是兼职的。我的车挂靠在租赁公司，平时有空我就自己出来跑。我一个朋友，车也挂在租赁公司，夫妻俩人轮着开。现在都只看车，车子没问题，没人会管开车的人是谁。

还有一个问题就是，Uber对司机车辆入门的要求比较高，一般都是二十万以上的车型，所以Uber的打车费用也相对较高。

对于乘客来说，用Uber的话，是不能降级的。也就是说你选择Uber用车服务后，哪个车在你附近，就是那个车，乘客是不能从舒适型降到经济型的。而在一号里面，乘客是可以自己选择的，比如说我这车就属于舒适型，你们这个单是我接了，但如果你们认为贵了，想要经济型的车，那么你们就可以取消订单，重新去选经济型车。

灵活的选车制度，也是一号比Uber更受欢迎的一点。

最后，谈到凌晨用车问题时，我提及司机能否准时赶到，司机笑的很嗨……

迟到问题，一般不会发生的，这些职业素养还是有的。至于，凌晨用车的话，我是比较喜欢的否则也不会接这单。很明显的，你看现状的路况，就特别好，车特别少，跑起来很快，省时又节油。春节期间，上海人少车少，我一天跑浦东机场就跑了四趟，送进去接出来，送进去接出来这样的在凌晨就跑了两趟。当然，是预约用车的，所以早点用车蛮好的。