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AA租车“不懂风情” “10亿”跟风补贴撕逼闪婚CP
发表时间:2015年4月10日 13:52 来源:新科技 责任编辑:编 辑:王鹏

早前,打车软件巨头为抢夺用户,通过大肆烧钱补贴,已成功把互联网打车领域搅得足够“混沌”。仅2013年年底,面向打车软件端口的现金补贴大战,“滴滴”和“快的”就陆续砸掉了近20亿。而随着打车软件转战专车,补贴大战的玩法儿似乎也感染了专车领域。

虽然巨头结缘,但为培养“专车”的新用户可谓不遗余力,“烧钱”根本停不下来,一个月后,向专车用户投放10亿补贴,希望能像之前做出租车补贴一样,用巨额资本换来在专车领域的绝对话语权。

但绝对话语权的获得并不是件易事,特别在其他专车品牌也频频“跟风”,烧钱大战一轮紧接一轮之时。就在前不久,又有消息称AA租车第一期将向市场投入10亿元,用于新用户和老用户的补贴。

专车界已经厮杀近癫狂状态,AA租车豪掷“10亿”,不免让人对其产生“马后炮”的看法,而且选择在此时杀入,难免有撕逼“滴快”这对闪婚CP之势,有业内专业人士称,AA租车此举有点“不解风情”。

AA租车副总李晓丹对此回应,AA租车投入10亿补贴并非叫嚣对手,事实上,经过近两年发展,在“质”上做足功夫,并积淀一定用户口碑之后,AA租车即将迎来一个“量”上的爆发期。“我们经过了大量的数据分析,才选择此时最恰当的时机进行补贴投放”。李晓丹坦言,之所以看中“滴快”补贴之后的时间点在于,两家巨头已“烧”出了一定的用户习惯,专车出行渐趋成熟但并未成型的当下,是AA租车这类“精深型”公司出击的最佳时刻。

不过,并不像巨头公司对于所有用户“一刀切”的补贴政策,AA租车选择了更为合理和理性的“二八分”。“这是我们‘二八计划’的第一期活动。虽然受模式影响,AA租车的用户相比更加“小众”,但用户粘性度和口碑都非常高,我们80%的收益来自20%的用户,但如何拉动新用户也是如今在快速发展期的AA租车重点思考的问题。导入新用户,稳定老用户,新用户转化为忠诚的老用户……这样才能形成一个良性的发展。因此我们提出了二八计划,将把用户补贴的80%用在提升老用户的忠诚度上。”李晓丹说,“二八计划”就是在需求和时机都具备的条件下,为回馈老用户和同时提升新用户数量顺势而出的。

如此看来,AA租车并非“不解风情”,反而验证了它一向“极致”和“理性”主导下的大智慧:因势利导,借力打力——选择在“滴快”合并之后才开始巨额补贴市场,既掌握了竞争的合适契机又占尽了“专车”教育后市场的优势。差异化补贴,彰显大情怀——AA租车不仅针对新老用户有自己的独特考虑,更是根据自己正规军的体量循序渐进的完成拓展。在保障用户继续享受高品质出行的情况下,拉动新用户,完成新老用户的转换,让老用户享有更多特权进而提升起忠诚度。。AA租车第一期10亿补贴,按照其二八计划的比例,将辐射100万新用户,而这正在AA租车发展的合理范畴内。

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