2015年作为互联网创业元年，很多互联网公司也应势而起，互联网+时代的创客们开始着眼于衣食住行等生活服务类的细分市场，在“行”这个大的板块，除了滴滴、快的等改变人们出行方式的打车APP的出现，一些致力于解决司机与货主间较大体量货运资源整合的同城O2O模式也应运而生。

目前同城货运的市场乱象丛生，车多货少，物流信息不透明、物流成本高昂的现象严重。据统计中国的物流成本所占GDP比重约为发达国家的2-3倍，而且高成本并没有带来高效率，双方等待时间长、司机空驶率高、商业模式没有形成闭环，这在很大程度上损害了行业的良性健康发展，于长远不利；而在同城运输中，货主也经常遭遇坐地起价、物品损害、服务态度差等种种状况，带来极差的用户体验，导致客户流失率居高不下。更遑论一些个性化需求，体量巨大的市场需求和蹩脚的货运能力和服务能力存在严重的不平衡，行业资源急需资源整合，服务模式急需更新。

市场需求催生模式变革。一些致力于解决这些行业乱象的同城货运企业在这方面做了有益的尝试。以强势打入的罗计同城为例，它是一款基于移动端的市内配送服务平台，拥有罗计同城（司机端）、罗计同城（货主端）两个应用，广大物流从业人员及货主可以通过这两个应用，实现高效的无缝对接。

与一些提供信息整合的ugc平台不同，罗计同城主要是基于移动端的召车平台，类似滴滴打车的模式，货主只要按键打车，十秒钟即可完成下单，省时省心。在客单价方面，平台对市场搬家公司和个体司机做了大量调研，确定合理单价，规范定价体系，避免了坐地起价的问题。

其实在运货的过程中，除了价格和服务因素，货主更担心的还是货物的安全问题，针对这个痛点，罗计同城搭建了一套全链条的保障机制，从质量保障、信息审核、评价系统、信用体系等层层把关，尽力做到。

罗计同城是北京运科网络的全新子品牌，团队来自美国硅谷、阿里巴巴、腾讯、人人网、搜狐、百度、滴滴打车等一众知名企业，经过数月的全力投入，该平台目前已经开始全渠道运营，有着优越基因的罗计同城，一经面世就获得广泛关注。

据了解，运科网络在去年7月份就已经获得真格基金百万级注资以及IDG资本千万级的A轮注资，后力强劲。可以想见，这样一只有着优秀基因和强大家族背景的货运o2o新秀，一旦发力，必将不容小觑。

目前同城货运还是一片市场蓝海，虽然很多创业公司将目光投向了这里，但是这块儿蛋糕体量巨大，究竟谁更懂用户的口味，谁能抓准市场脉搏，对症下药，谁能分到多大的份额，这都还是未知。风口之上，罗计同城能否后来居上，市场将很快给出答案。