两年一度的上海车展，4月20日拉开帷幕。与以往的A级车展不一样的，除了本次车展再没有群芳争艳的暴露车模外，汽车电商的强势亮相，堪称本次车展的一大亮点。

海淘车网在上海国际车展展台

2014年7月31日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》(以下简称《公告》)，宣布停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。《公告》的发布，宣告了长期以来汽车品牌厂商垄断市场、压榨经销商、建立区域保护壁垒的“坑爹”模式的终结，也为汽车这种特殊的大宗商品打破区域壁垒和行业垄断，撕开了口子。长期以来处于灰色地带的平行进口车销售，也因为这一政策的出台，获得了合法的身份。

因为汽车厂商的价格垄断和区域保护，让汽车作为商品不能在市场上自由流通，4S店也充分利用品牌授权的保护政策，建立起汽车售后服务的垄断壁垒。在这样的市场环境下，需要跨区域、跨品牌的汽车电商无从谈起。而国家工商总局《公告》的出台，让充满探险精神的互联网创业者，看到了汽车流通领域的巨大机会，特别是平行进口车，因为没有厂商的控制、服务缺位，更是互联网发挥信息对称、营销渠道扁平化优势的首选目标。

自《公告》出台后，短短半年间，平行进口车电商网站如雨后春笋般涌现出来，因此2015年也被业界称为汽车电商元年。其中，青岛保税港区汽车整车进口口岸，敢为天下先，率先实施“互联网+”行动计划，政府搭台，企业唱戏，建立电子商务与汽车口岸、汽车贸易商、物流供应商、售后服务商的“1+4”运作模式。3月24日，青岛保税港区与中国平行进口车电子商务平台海淘车网(www.htche.com)，在北京举行战略合作发布会暨首届平行进口车电子商务峰会，这是平行进口车电商突围和崛起的起点。

海淘车网在上海国际车展的展台

本次上海车展，海淘车网(www.htche.com)携青岛保税港区、PICC、博超物流、博湃养车、青岛首信汽贸、青岛世莫奇、天津富金港等一众战略合作伙伴，整合了10多个品牌30多款车型，强势登陆上海滩，在上海车展上高调亮相，并打出了“港口直销”的口号，利用其价格、服务优势，在上海车展上掀起了汽车电商的风暴。

据悉， 海淘车网和青岛保税港区利用其保税状态下的进口车库存，在上海车展上进行“平价直销”。即消费者通过现场订车后，再通过其自有的物流和服务体系，将车送到消费者手中。这种“港口直销”的模式，因为省却了各种中间经销环节，极大的降低了库存成本和压力，所以车价相对于市面上4S店的中规车，平均要低10%-30%，真正给消费者带来了福利。同时，PICC为海淘车网销售的车，提供3年6万公里的质保。同样的进口车，诱人的价格，加上PICC的质保和便捷的物流服务，消费者还有什么理由拒绝呢？

上海车展海淘车网的展场，尽管只有不大的区域，却始终人山人海火爆异常，这无疑要有赖于海淘车网震撼的促销价格。在所促销的车型中，路虎揽胜运动版仅售78.88万，相比市场指导价直降19.92万，丰田奔跑者仅售26.8万，相比市场指导价直降7.76万。重重惊喜让前来咨询订车的用户络绎不绝。

“互联网已经改变了中国经济的格局和产业版图，汽车销售流通行业，不能抱残守缺，必须适应这个时代。”海淘车网展场的市场负责人刘宇告诉记者，“传统的汽车销售和服务模式存在三大问题，一是信息不对称，商品流通渠道层层加码，消费者缺乏知情权;二是垄断形成暴利，个别车型4S店还要加价出售;三是售后服务黑幕重重，零配件以次充好，工时费高昂等等。”

“汽车行业正在迎来一场深刻的革命”，刘宇总结道，“海淘车网的‘港口直销’是一种汽车营销模式的创新，是对传统营销模式的颠覆，我们相信，这种创新和颠覆必将给用户带来更好的消费体验。”