互联网正在改造我们的衣食住行。反映在同城货运领域，用户饱受信息化程度低和价格或服务缺乏标准化的困扰。通过“点对点”的方式连接货车司机和货主，构建起一个消费需求和频率双高的同城货运平台，获得了资本的青睐。日前一号货车宣布获得了DCM和红杉资本联合的B轮融资，融资金额高达数亿元。

“不起眼”的同城货运生意的背后，关乎物流行业中的3000多万辆货运车辆，需求庞大。一号货车自2014年10月成立之后，目前业务范围不仅覆盖到一线的北上广深，还包括天津、杭州、宁波、南京、佛山、东莞等10多个城市的业务，在同城货运竞争极端激烈的格局下，市场份额一直处于行业领跑者的地位。

就一号货车的智送服务来看，业务主要针对B端客户，为大型O2O企业提供了配送上门的解决方案，即解决了同城配送计划性用车方面的配送需求与配送资源的对接问题。例如，一号货车平台上接收到来自企业客户的配送需求，通过发布到平台上，系统后台快速匹配并提供最优车辆，省去了很多中介环节，大大提高了企业效率和有效地控制成本。主要服务的领域有电商、生鲜果蔬O2O、家具家装以及一些传统企业，目前正在服务的企业已达上百家。

俗话说：“酒香不怕巷子深”，一号货车正是凭借低调务实的做事风格，将精力集中在不断优化产品体验和业务拓展，才成功地获得来自DCM和红杉资本的联合投资。这两家投资机构上一笔联合投资的公司是已经在美股上市的“唯品会”。

据笔者的了解，一号货车此次B轮融资将用于市场拓展、完善产品功能与组建团队，并进一步优化产品体验，打造同城货运的基础设施平台，走上一条差异化发展的道路，并计划在今年下半年，将服务覆盖到全国20多个城市。