【来点科普儿】

所谓“独角兽公司”，是指那些估值达到10亿美元以上的初创企业。跻身“独角兽俱乐部”，几乎是所有创业者的梦想。而从初创公司到成为“独角兽”，滴滴只用了3年时间。如果说要打造一家独角兽公司，不但要不断走在变化前，还要面对内部人员数量飞速增长、企业规模扩大所带来的组织架构不断调整等问题。那么致远OA协同管理平台，无疑成功支撑起滴滴快速发展的需求。致远OA与滴滴携手在“互联网+”变革之年，凭借共同拥抱变化之心、协同身体力行之行，共同书写互联网时代内外兼修的传奇。

【三年长成“独角兽”——滴滴的内功修炼法】

“对于滴滴来说，公司最大的挑战，不是市场竞争，也不是政策资本，而是能否不断变革适应市场的变化。公司发展太快，办公环境、文化建设、激励、流程、培训，这些体系还没有完全跟上。”提到滴滴的快速发展，滴滴打车创始人兼CEO程维曾这样表明自己的担忧。

滴滴发展究竟有多快？对内最直观地体现在公司人员的增长上。与快的合并后，滴滴员工数量从1500人增至5000人。在刚刚过去的8月，滴滴内部纯新增部门多达200个以上。

在这样人员、部门迅猛增长的情况下，在企业内部建立敏捷的组织，以个人为节点提高整个团体的工作效率就显得尤为重要：首先，在跨部门沟通时，需要缩短信息的对称时间和过程，以此来提高运营、决策效率;其次，传统的纸质化沟通将浪费大量的人力、物力，转为邮件沟通可以规范组织管理行为，也能让潜在的流程显性化、随意的流程固定化、过程信息可追溯。

滴滴快速发展变化的业务形态，对滴滴的工作平台也提出了高标准、严要求。

其一，作为典型的互联网公司，滴滴的组织变化频繁，在频繁变化的组织架构和流程调整过程中，需要平台和业务形态快速融合、匹配，稳定性是考量平台好坏与否的重要标准。“致远软件在此过程中，表现出的高稳定性出乎意料。这在选型考核过程中也得到了我们的一致首肯。”滴滴的IT负责人这样说道。

其二，一个好的软件只是成功的开始，如何用好这个软件才是成功的关键。对滴滴来说，用好先得好用，省心是评判“好用”的关键指标。“在致远协同管理平台上，超过85%的实施工作无需开发，致远流程的高可配置性极大的减轻了实施工作量。”滴滴IT负责人继续说道。此外，随着滴滴员工数量的高速增长，组织管理同样是滴滴亟待思考的问题，致远OA的流程管理，对过程及结果的强管控、强监测，无疑解决了滴滴的心头之患。

在滴滴人员扩充的进程中，从快的到滴滴快的合并，致远软件可谓陪伴着滴滴成长发展的每一步。2014年6月，快的打车开始使用致远协同软件，2015年2月14日上午，滴滴、快的两家公司联合宣布将以100%换股的方式正式合并，同年7月，滴滴打车、快的打车协同系统组织架构，最终完成了人员的合并。截止至今年8月，滴滴每天有超过4000名员工在使用致远软件，超过85%的流程在应用致远协同。

【企业+出行，是用户，亦是盟友】

致远与滴滴的缘分，远不止帮助其内部实现协同办公、提高工作效率，更在于移动“出行”转型之路上的助力支持。6月18日，致远软件“联姻“滴滴，率先就产品与服务进行整合，面向中国企业用户首推企业用车出行服务解决方案。基于双方PC、移动端的业务平台、接口进行适配集成，将企业协同办公与企业用车出行服务相结合，提供一站式的平台与服务。同时也为致远30000+的企业客户，400+百万企业级终端客户带来了便利。

致远软件多年来以专注协同OA和软件的稳定性而著称，而滴滴则是灵活多变、充满个性化的互联网公司的代表。对于致远来说，接下来将会在发挥其稳定性优势的基础上，让滴滴内部人员管理的协同功能更加灵活便捷。据悉，9月9日，滴滴打车将更换品牌名为“滴滴出行”。这标志着滴滴将不再只做“打车“的代言人，而是要成为移动出行的平台性入口。当迈着“移动出行入口”步伐的滴滴与开拓“企业入口”的致远OA相遇时，两者将会碰撞出怎样的火花，让我们拭目以待!