随着中国汽车保有量的不断攀升，购车置换和二手车交易也随之快速增长，艾瑞咨询最新数据显示，截止2015年，中国二手车销售量增加到788万辆，同比增长超30%，不过全年二手车市场增长尚未达到千万预期。分析认为，二手车市场尚未引爆，与C端买方市场规模没有培育起来有关，为了培育起二手车C端市场，人人车首创C2C模式，并且利用互联网虚拟寄售方式，从卖家卖车——车源检测——买家买车——售后服务体系全搭建，构建起二手车服务全产业链。

人人车相关负责人认为，其实二手车市场从来不缺少需求，不过二手车行业发展之所以受到制约，与二手车行业的诚信经营有关。只有解决二手车市场的诚信问题，让车源、价格更透明、服务有保障，才能打开二手车市场的蓝海。

图：如何打开二手车市场新蓝海：培育C端，深耕全产业链

成立已经一年，人人车业内首创的虚拟寄售模式便以发掘、培育C端用户为目标，打破传统二手车交易模式的冗长与猫腻，实现二手车电商交易链上游的透明、诚信，打造最佳交易体验。同时，在用户最为关注的 “车源”方面，人人车以249项专业检测的严格质量管理，保证平台车辆是车龄八年12万公里以内的无事故个人二手车。

在保证车源可靠的同时，人人车还将服务体验做到产业链下游，提供完善的售后服务体系，如一年两万公里质保与14天无条件退车等服务。除此之外，人人车还宣布要将售后服务延展到汽车后市场领域，打造“互联网二手车4S店”，提供包括汽车保养、检测、美容、维修等服务，覆盖用户卖车、买车、用车全程，完成二手车电商全产业链闭环。

图：人人车线下店

根据人人车公布的数据显示，目前已有超过82%的C端用户愿意向亲友及二手车潜在买家推荐人人车，而得益于人人车的全产业服务链条，在用户推荐后落地的实际成交比例已经达到40%，平均每2.2次看车，人人车就会成功完成一次交易。

业内预计，随着2016年二手车限迁政策的预解除，国内二手车市场将迎来一轮新的发展。在为C端用户提供更好、更靠谱的服务方面，人人车已经率先搭建起卖车—买车—售后的全产业链服务平台，更好的口碑以及靠谱的服务体系，将会成为人人车在行业竞争中的杀手锏。