2015年堪称二手车的爆发年，仅上半年二手车交易量就比上年同期增长了5.79%，二手车电商也成了投资人的重点关注领域。数据显示，有超过18家二手车电商企业在2015年获得融资，总额达10亿美金，其中还不包括某些二手车电商自有集团注资。而资本的关注与争夺，让二手车电商大战将越发激烈。

二手车行业崛起，二手车电商大战将越发激烈

然而在万亿市场之下，二手车电商的车源、交易以及后续服务等每一个环节都面临着巨大问题。目前二手车的车源大多数集中度不高，呈现碎片化的形式，而且个人车主经常会被一些黄牛高价吸引，交易过程中却频遭压价，影响卖家利益；二手车的检测和评估也一直为业内所诟病，虽说二手车的检测有上门检测和到店检测两种，但是目前多数二手车电商检测和评估很难综合两者的优势，再加上某些二手车评估师经验不足，导致出现事故车也偶有在平台上销售的现象。

除此之外，某些二手车电商目前仍存在传统二手车交易模式的不透明现象，二手车电商售后服务仍不完善，也是制约二手车电商发展的重要因素。二手车大多买定离手，之后的事情基本上没有保障，如果之前的检测没有做好，买家在买到二手车之后一旦出了问题，就等于给自己埋了颗雷，之后的修理过程将会花费巨大，严重威胁买家利益。

可见，如何规范市场，兼顾买卖双方利益，让市场变得透明可信赖，是企业从二手车电商大战中突围的关键。目前，国内最大的二手车C2C交易平台人人车提出自己的突围方案，通过改变以往顽固落后的模式，首创了二手车电商C2C虚拟寄售模式，成为人人车在激烈的二手车电商大战中突围成功的利剑。

人人车评估师团队

虚拟寄售模式下，人人车立足二手车交易的C端市场，直接对接个人车主和个人买家，确保100%个人车源，只收取3%的服务费，为买卖双方让利高达20%，交易透明无差价；在车源质量上，人人车通过平台内专业的二手车评估师对个人二手车进行多达249项的专业检测，在交易过程中，对车辆进行上门检测和台架检测，确保人人车平台不会出现事故车；除此之外，人人车提供14天无理由退车，一年2万公里核心部件质保障，同时放眼线下，陆续开启线下二手车“4S”店，人人车平台的买家可以获得检测、洗车、车辆保养、车辆外观内饰美容等服务，享受与购买“新车”无异的消费体验。

人人车首创二手车电商C2C虚拟寄售模式

分析认为，在二手车电商厮杀激烈的红海下，确立自身发展的模式已成二手车电商突围的关键，人人车开创性的C2C虚拟寄售模式，将使其在激烈的二手车电商混战中突围成功。