互联网的强势来袭，改变了我们生活的方方面面，出行领域也不例外。借着移动互联网的东风，近年来，专车行业发展迅猛，滴滴、快的、Uber、易到，无论是本土品牌还是外来巨头，均以C2C模式实现了快速发展。而神州专车却不同于行业内其他品牌，而是以“轻资产、重运营”的B2C模式，通过租赁车辆、雇佣专业司机，为用户提供安全、舒适的专车服务，走出来一条差异化路线。短短时间内，神州专车便经过了两轮总计8亿美元融资，估值达35.5亿美元，成为专车行业主导力量和领导品牌。

分析人士指出，B2C模式在服务的标准化、安全保障和用户体验上更容易把控。相比神州专车，C2C模式很难保证服务的标准化，也存在安全隐患。所谓C2C 是指整个拼车“交易”的过程中只有车主对乘客，大量私家车接入平台，私家车主素质难免参差不齐，不仅服务不能够得到完全的保障，甚至还偶发一些恶性事件，给用户的出行带来一定的安全隐患。而神州专车的B2C模式，车辆全部为正规租赁车辆，司机也是自主招募并实现统一培训管理，既能够保证服务的统一化、规范化，也从根本上保障了用户的出行安全，为大家带来“安全、舒适、标准化”的专车出行服务。

目前，神州专车在全国60多个城市拥有专车近4万辆，全部来自神州租车以及第三方租赁公司，而且还有新车陆续投入到专车运营中。此外，神州专车还上线了 “网格化运力预测与优化系统”，提高了车辆的运营效率，能够及时从用车需求低的区域调动车辆到需求高峰区域。这些措施都大大减少了用户的等待时间，也让运营成本降低，真正让利给用户。

为了继续深挖B2C的优势，在服务标准化上继续提升，11月，神州专车先后发布了“神州守卫者计划”和“火凤凰计划”，瞄准用户体验，实现服务品质的全面提升。除了进一步强调司机穿着正装、仪表整洁，帮客户开关车门、提取行李之外，还要求晚间女性乘客下车后，司机应继续打开车灯，目送乘客进入小区后再离开，在寒冷的冬日，带给用户满满的温暖。