从武昌吴家湾紫崧花园到湖北省中医院光谷院区，距离虽只有1.7公里，但中间要经过两个堵点，耗时至少20分钟，但却只收得到20多元的车费。在武汉，但凡“正常”一点的司机，碰到这种约单，都是不会伸手去接单的。但是在光谷，8个月的时间里，有 60多名司机却争着抢着去做了128笔这个不赚钱的订单。

这个星期的周二，神州专车的司机蒋波是第62个“抢”到这笔订单的神州司机。经记者了解，这个不合逻辑的现象的背后，其实是一个不能用钱解释的故事......

蒋波是第62个抢到订单的神州专车司机

今年70多岁的马婆婆，去年年中的时候被查出患上了肾衰竭。因为家里没有私家车，加上儿女工作繁忙，为了便于治疗，马婆婆的老伴为她就近安排在湖北省中医院光谷院区做透析治疗，每周两次，时间分别是周二和周六的中午一点到下午的五点半。

从吴家湾紫崧花园到湖北省中医院光谷院区，虽然只有1.7公里，但是要经过光谷转盘和省中医院门口两个大堵点，加上该地段一直在修路施工，所以该路段一直是出名了的难叫车路段。更不用说是中午和晚上的出行高峰时段。

“不管是出租车还是快车，基本上很少有车愿意接我这种单子，”马婆婆告诉记者，“加上我行动不便，上下车都需要搬动轮椅，因为我肾衰竭，随身还带着尿袋和药包，有很重的味道，很多接单前来的司机看见到我这个样子，便掉头走掉了。”

“去年夏天一次偶然的机会，在邻居的推荐下，我尝试着叫了一辆神州专车。本以为会像其他约车一样被拒载，但谁知道他们不仅没有任何怨言，而且服务态度非常好。”马婆婆告诉记者。此后的8个月时间里，他们一如既往，风雨无阻，不论是否遇到严重堵车，每周的星期二和星期六准时接送我去医院治疗。”

“每次他们来，都会帮我们收轮椅，并且帮忙扶着婆婆进车，开关车门，就像对待自己的家人一样。”马婆婆的老伴告诉记者，“司机小伙子们的服务深深打动了我们全家人，每次坐车的时候，我都不禁要对他们多说上几次感谢。”

神州专车光谷片区的队长杨祥告诉告诉记者，像马婆婆这样的乘客，他们平日里遇到的不在少数。“我们车队按照片区有一个网上工作平台，有什么需要帮助支援的事情都会在平台上相互通告，像马婆婆这样需要帮助的乘客，我们会在群里形成一个惯例，确保老人每次出行时，楼下都有我们的车。”

杨祥告诉记者，因为武汉的快速发展，城市交通正经历无法避免的阵痛期，出行难问题在所难免。“我们希望我们专车服务，不仅能提供给乘客出行的便利，还能提供给周边乘客社区化社交化的人性服务。”