新华社北京10月20日电（记者赵文君）再过二十来天就是“双11”了，各大电商平台铆足劲搞促销，“剁手党”准备“买买买”，快递旺季模式将开启。缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给我们的生活带来方便的同时，也给环境带来无法想象的风险。

国家邮政局20日发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每单快件使用1米长胶带计算，2015年全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈，我国快递包装年耗用量惊人。

一年快递用胶带可以绕地球赤道425圈

据报告统计，2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、 套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。

国家邮政局预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。

300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来巨大负担。

针对所有可回收的包装品，耗材本身有没有标准化规范？“快递包装的相关标准明年有望出台。”国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣回应说，快递包装标准的制定已经启动，将遵循绿色化、减量化、可循环化利用三大目标。考虑到快递企业的实际情况，对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求，将综合考虑企业的承受能力。

谁来为绿色买单？

调研报告指出，一个真正可降解的环保快递包装，成本大概上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单？

菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，今天中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。

目前我国快递包装回收率小于20%。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，客观上造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。

“快递服务的终点在民生，痛点在末端，契入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不仅体现在快递行业的绿色包装，还体现在快递行业的绿色通行。

“中国快递市场从2008至2016年，保持每年平均50%以上的增长，消费者的需求端旺盛，但快递供给侧并不匹配。”童文红说，中国的几亿消费者都是通过“最后一公里”才感知到中国的快递服务水平，而“最后一公里”的绿色通行面临三大挑战：

第一个挑战是快递员不开心，因为末端通行效率不高。八成快递员每日工作时间超过8小时，中午1点左右才能送完上午的快件，下午的快件要送到晚上8点多。即使这样，快递员每天送的快件数量有限，平均每天80至120件。

第二个挑战是现在的快递员越来越不认路，因为流失率高。近一半以上的站点工作年限平均一年以内，一个站点一半人都是工作一年以内的，每个月的平均流失率是8%。

第三个挑战是快递的业务量迅速攀升，快递员流失率也很高，但是消费者仍然不满意。快递每单的平均价格，从2014年的平均10.5元降到2016年8.8元，相比海外的快递每单平均价格4.5美元，这其中的落差是非常大的，同质化竞争也是非常残酷的。

显然，无论是培育消费者的包装回收习惯，还是提升企业对环保的社会责任感，都任重道远。

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