巨大的财富效应也吸引其它民营快递公司，目前已经可以明确的是，其它三家冲刺快递公司仍在准备中，虽然申通借壳时间最早，但中途却出现波折，今年5月23日证监会在受理艾迪西重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金的申请后，提出37个问题，直指申通快递加盟商是否具备相关资质，以及加盟标准如何。如今根据艾迪西最新公告显示，公司已经于10月17日收到证监会将于近期召开工作会议，对公司本次重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核。

其次是此前一直声称不会上市的顺丰，2016年5月份，鼎泰新材公布顺丰控股借壳上市方案，顺丰控股整体作价433亿元置入鼎泰新材。最新的消息是，公司重大资产重组事项获得证监会有条件通过。

7月14日，新海股份召开重大资产重组媒体说明会，表示韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份，成为第四家拟借壳上市的快递公司。目前的最新进展是，证监会要求新海股份在30个工作日内就资产重组方案做作出相关书面说明和解释。

与顺丰、申通、韵达以及圆通选择中国A股上市不同，从目前可知的消息，中通已经于9月30日在美国纳斯达克交易所提交IPO资料，准备登陆美国资本市场，成为首家赴美上市的中国快递公司。

此外，目前仍在冲刺上市准备阶段的企业还有天天快递、百世快递、宅急送、德邦快递、快捷快递等公司，一场民营快递企业集体上市的大潮还并未结束。