第三方支付牌照交易的意外火爆，出乎很多人的意料之外。

由于央行已经停发支付牌照将近一年，原有的支付牌照也临近过期，支付牌照已经处于严重供不应求的状况。据“网融智投”平台CEO刘庆介绍：“一张牌照出来，七八家在抢，多的时候十多家抢，讨价还价的很少，因为你谈来谈去就会被别人买走了。”他卖掉的四张支付牌照，交易信息挂出来之后基本上几天之后就被买走了，慢的也就半个月左右。同时，支付牌照的价格也水涨船高。

2016年支付牌照的交易已经近似疯狂。2015年，业务范围仅为网络支付的牌照，一般卖1亿-2亿元，现在报价则达到了2.5亿-3亿元；经营范围为全国，业务范围包括网络支付、预付卡的发行与受理、银行卡收单的“全牌照”，2015年的售价为2亿-3亿元，现在则是达到了4亿-30亿元。这个金额对于很多企业来说都是一个天文数字。

第一批第三方支付牌照于2011年5月获批，有效期为五年。在2011年5月到2015年3月这段时间里，央行一共发出了八批支付牌照，一共270张。从2015年3月26日央行发出第八批支付牌照之后，支付牌照的发放已经暂停一年多。而且，第一批获批的支付牌照也将在2016年5月到期，然而短期内也不太可能重新获得央行新牌照。

于是，支付牌照交易，变成了一桩前所未有的好生意。支付牌照本身并不能被交易，所谓支付牌照“交易”的本质其实是通过收购持有支付牌照的公司变相获得支付许可。

交易的流程基本上是：首先发布出售信息，包括牌照信息、价格和交易安排；找到合适的买家之后，双方就会签署居间协议；谈判完成之后，双方签署正式的协议，转股、工商变更完成之后付清余下的收购款；资产装入。比如说小米公司曾经申请过第三方支付牌照但没成功，最终通过收购捷付睿通来获得第三方支付牌照。

目前，对于很多企业来讲，第三方支付业务并不是单独存在的，支付已经不仅仅是支付，支付业务还是连接其系统生态圈的一个重要的组成部分。以阿里巴巴为例，依托旗下的支付宝支付业务，阿里巴巴不仅发展了淘宝等电商业务，还通过覆盖第三方支付、移动支付、O2O、小额贷款、网络银行、在线融资、在线理财、保险等业务的蚂蚁金服来提供全方位的金融服务。可以说，阿里巴巴已经建立一个完整的商业生态圈，在淘宝网上买东西的时候，买家和卖家可以通过支付宝方便地进行付款和收款，同时也能方便地享受到蚂蚁金服提供的各类金融服务，这个过程中的所有服务都由阿里巴巴自身平台提供。

而对于很多零售、金融类企业来说，为了顺应市场的潮流，他们也不得不纷纷开始支持第三方支付以吸引客户继续进行消费。然而，如果直接接入其他的第三方支付系统的话，则需要向相应的第三方支付平台按资金流水的一定比例来缴纳手续费，如果资金流水量比较大的话，一年需要缴纳的手续费可能会达到几千万元之多。如果拥有第三方支付牌照，自己经营支付业务的话，不仅会使得业务流程更加方便，而且也能省下巨额的手续费，对于预付卡业务，还能通过用户的资金沉淀来赚取利息收入。具体来说，在2011年的时候，京东宣布停止与支付宝合作，原因就是“支付宝的费率过高”。随后在2012年，京东就通过收购网银在线科技有限公司，拿到了第三方支付牌照。

因而，现在市场上企业愿意为第三方支付牌照支付高价，其实是他们权衡高额手续费以及自己经营第三方支付权力费之后所得出的结果。对于资金流水量不大的企业来说，购买天价支付牌照并不是一个理性的选择，因为他们在可预见的经营期间里面所需缴纳的第三方支付手续费总和比支付牌照费少。

但是对于像京东、淘宝、腾讯等这类互联网巨型企业来说，购买一个第三方支付的牌照所付出的成本，可能只是其两到三年间主营业务收入所需缴纳的手续费而已，也正是得益于企业旺盛的需求，最直接地推动了支付牌照的交易价格。另外，随着互联网金融的进一步发展，可以预测未来还将有更多的企业加入到第三方支付的市场里，这些新加入的企业也会提高对第三方支付牌照的需求。