2月25日，腾讯汽车首页迎来重大升级改版。改版后，资讯类内容的占比将大为缩减，整个首页的服务和功能性能将得到明显加强。此外，改版后的腾讯汽车首页还将对无线端产品“购车通”进行连接，战略层面锁定产品化。
产品化是汽车媒体的必然趋势
“消费者越来越懂车，虽然资讯仍是主要需求之一，但基于资讯的平台价值已经在下降，汽车视频评测、汽车电商等需求正在大量发生。同时，汽车网站的资讯大同小异，没有明显差异化。所以从资讯化向产品化转型是汽车媒体的必然趋势。”一位汽车网站人士表示。
不难理解，随着中国汽车市场的成熟，消费者的需求不仅仅再局限于读读资讯，看看车型了。消费者更希望了解到目标车型的市场价格，优惠以及当地经销商的信息，希望了解目标车型与竞品的对比评测，希望了解目标车型的用车心得、成本和口碑等，这就需要汽车网站进行产品化转型。
因为做媒体和做产品是完全不同的。做媒体只是为用户提供信息，把信息聚集在一起就行了。做产品则是要更快获取用户，这就需要无时无刻地琢磨用户的需求，并以最快的速度满足。
腾讯汽车产品化改版都做了哪些事
腾讯汽车本次首页改版的产品化主要体现在以下几个方面：
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对车型推荐进行逻辑重构，并增加购车计算；
老版首页的车型推荐只是以热车和价格两个维度进行推荐，而新版的车型推荐采取了热度、价格、级别、新车、排量、SUV专车、电动车等多个维度，为用户提供了丰富多样的选择。
而购车计算则为用户提供车价、税费、保险、贷款等全套计算公式，让用户做到心中有数。
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版面重点突出汽车图片、汽车视频、汽车商城和经销商降价/报价等板块，减少内容板块重复推荐。
做加法容易做减法难，这是产品化过程中最常遇到的命题。腾讯汽车把用户点击量较高的板块进行重点突出，然后去掉了用户点击量非常少的板块，缩短了首页的屏长，实现首页产品的轻量化。
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增加PC端产品和无线端产品入口，将首页打造成一个汽车服务的全面窗口。
在首屏搜索栏增加了“购车通”“汽车商城”“汽车视频”三大产品的入口，其中“购车通”是腾讯汽车由腾讯汽车倾情打造的一款帮用户选车购车的移动APP应用。
改版背后的商业逻辑和战略布局
事实上，腾讯汽车为产品化转型早有准备，其电商产品腾讯汽车商城于2015年6月开启，首次举行的“双十二”活动期间，支付率超过60%，实现销售额1.5 亿。此外，腾讯汽车还打造了众多独家自制的特色产品，《洞察者》《问道》《主编驾到》《车视点》《车圈》《争锋相对》等黏连了海量忠实用户。
腾讯汽车的产品化转型与其区域化战略布局也是密不可分的。本次改版将区域化板块呈现在要闻区，依托全国120家精品城市站，打造线上资讯与线下汽车生活相互关联的服务型产品。2015年7月开启的区域众筹项目就是这种产品的典型代表，起步阶段当时订单总量为2000单左右，而5个月之后，订单总量达到 40000单，增长近20倍。
本质上来讲，腾讯汽车的产品化就是在连接人与服务，在盈利和用户服务之间找到平衡。腾讯汽车有新闻客户端、微信、手机QQ等众多亿级平台入口，深嵌于用户生活的各个场景之中。腾讯汽车覆盖全国1.3亿用户，每天有1100万人登陆，日均商机量高达到10万+。依托产品化构建用户在看车买车方面的使用情景，让用户在这个场景下首先想到腾讯汽车，从而实现流量变现。
