今年3月，国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称《意见》)，被业界称为是二手车“国八条”。《意见》明确提出：除京津冀、长三角、珠三角9个城市外，全国已经实施限制二手车迁入政策的地方要在2016年5月底前予以取消。这将意味着，从今年6月份开始，全国各大省份将不再限制外地二手车辆的自由流通，二手车市场将迎来新一轮发展。

数据显示，2015年，我国二手车市场交易量为941.71万辆，年终成交量虽未突破千万，但二手车万亿市场的大蛋糕已经得到国家的重视。二手车限迁政策的取消对车源丰富的一二线城市来说，无疑是一剂良药。

除了取消限迁政策之外，《意见》还提出，将积极引导二手车交易企业线上线下融合发展，鼓励发展电子商务拍卖等交易方式。此次意见的提出，也鼓励了二手车电商市场的热情与信心。

二手车新政出台，激活人人车发展新战略

意见出台后，二手车电商相继公布企业融资和新战略。3月30日，人人车与瓜子二手车相继宣布完成融资，并掷重金大范围启动扩张计划，人人车也提出“千城扩张计划”，将平台业务覆盖更多城市。

所谓“千城计划”是指人人车交易平台的横向区域扩张，目标今年覆盖300个城市，两年内将覆盖1000个城市。同时，人人车今年将投入5亿广告费，全面展开快速扩张。

人人车华北区域总经理周长磊在接受采访时表示：目前人人车华北地区二手车增长量达到40%——50%左右。“国八条”颁布后，将推动人人车进入一个翻倍增长的态势。“现在我们C轮融资已经完成了，目前将根据国家政策调整战略目标，包括后期增加量级产能的问题。”

电商平台迎来发展新机遇，诚信问题亟待解决

数据显示，2015年共有43家二手车电商平台宣告成立。交易规模达到101.2万辆，增速达到70%。但对比2015年我国二手车市场累计交易量 941.71万辆，二手车电商行业的整体交易量占比，仅为10.7%。其中一个重要原因是信息不对称，车况不透明等信息问题让消费者望而却步。

对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：二手车电商的终极目标是透明车况、透明信息。

周长磊表示，为了保障车况安全，人人车在二手车交易过程中增加了一个复检环节。确定车源真的没有问题，才能正常去交易。

专家认为，二手车的一大难点是一车一况，评估很难标准化，买家处于信息不对称的弱势地位，而人人车等二手车电商平台具有信息技术优势，可以通过建立二手车大数据库，利用云计算、车联网实现标准化评估体系，并结合线下评估模式，给消费者提供更为透明的车辆信息。

此外，国务院发布的《意见》也提出：完善二手车流通制度体系建设，抓紧修订二手车流通管理办法;规范二手车交易行为;加强消费者权益保护，便利二手车交易，促进二手车市场的发展。