日前，凹凸租车正式登陆京东私募股权融资平台东家，融资目标金额2500万人民币，上线3分钟即超募，截至目前募资近1亿人民币，不但刷新了京东东家的历史纪录，也成为国内股权众筹平台募资额最高的项目。

京东东家相关负责人表示：“虽然我们有预期会超募，因为在线上、线下路演时东家们的参与度都很高，但项目一上线即超募，且募资额创了新高，确实有点意外。看来高净值投资人群的热情还是很高涨的，同时也验证了市场对凹凸租车商业模式的认可度。”

据悉，凹凸租车是中国P2P租车的领导品牌，于2014年5月正式上线，是上海十大互联网创业新锐和重点扶持项目。以凹凸租车为代表的P2P租车模式是最彻底的共享经济模式之一，鼓励车主将个人闲置的私家车资源通过平台共享出来，有需求的租客将从平台上租到相对于传统租车价格低30%-50%、车型更丰富的身边的车辆。

目前，全球共享经济正进入快速扩张期，国家信息中心与中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2016》数据显示，2015年中国共享经济市场规模约为19560 亿元，未来5年共享经济年均增长速度将达到40%左右，到2020年市场规模占GDP比重将达10%以上。作为共享经济的领头羊，交通出行领域共享经济将起到示范引领和风向标的作用。据罗兰贝格预计，2018年中国租车市场规模将增至650亿元，预测未来5年中国汽车共享市场将以每年超80%的速度增长，超过全球增长速度。

同时，国家政策方面也不断传来利好消息。2015年10月，共享经济首次被列入党和国家的发展战略规划；2016年3月，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”，从市场到政策环境都在拥抱创新模式的发展。

P2P 租车是轻资产但重运营的商业模式，凹凸租车将用户体验视为产品核心价值，一直致力于为用户提供精细化的运营服务，在业内首创提供7*24小时全城取还车服务，创立“凹凸CLUB”会员俱乐部，为车主提供一对一车管家服务。同时，在对平台车源品质严格把控的前提下，凹凸租车平台上的车型从几万元至五百万元价格全覆盖，车型达10000款，为业内车型数量之最，拥有众多个性车和豪华车。

通过对产品和运营的深度打磨，凹凸租车已占据华东地区90%以上以及华南地区60%以上的市场份额，并具备了在其他地区快速复制的能力。据公开数据显示，凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等14个城市，平台注册用户突破100万，注册车辆10万辆。

京东东家相关负责人进一步介绍说：“凹凸租车的历次融资金额及参投机构是大家关注的焦点，很多东家因知名VC们对这家公司的青睐而十分心动。”据公开资料显示，凹凸租车于2014年5月上线当月即获策源创投领投、真格基金跟投的天使轮投资；2014年10月完成千万美元A轮融资，由经纬中国领投，策源创投跟投；2015年11月完成3亿人民币B轮融资，投资方包括中国太平洋保险、中信建投、赫斯特资本、常春藤资本、经纬中国以及策源创投等。此次凹凸租车股权众筹项目的机构投资者包括芝麻资本、徽瑾创投和彬复资本。

其中，在全球风险投资行业中享有盛誉，同时也是凹凸租车A轮融资的领投方、B轮融资的跟投方经纬中国，在业内有诸多成功案例。对于为何选中凹凸租车，经纬中国表示其一直看好共享经济在各行各业的应用，因为共享模式可以将有限的资源得以最高效的利用。除了商业模式，经纬中国还会从团队、产业、产品三个投资视角看待一家公司是否值得投资，而凹凸租车符合其对上述条件的所有想象：创始团队具备成功的创业经验，对如何介入P2P租车行业的战略打法想得很清楚；就行业角度来说，P2P租车是一个拓展性很强的行业，在获取一定的车主和租客后，前端可以为租客提供新车试驾、二手车交易服务，后端可以渗透保险、车后等服务；从产品角度来说，P2P 租车既可以有效缓解城市交通拥堵和停车难题，租客也能降低租车成本，车主能盘活闲置车辆资源获得收益，租车平台还可走向轻资产模式，这是多方共赢的格局。

截至目前，京东东家上线项目91个，融资额超11亿元。其中，23个项目正筹备登陆新三板。日前，东家创投板项目星推网络已成功登陆新三板；小帅影院成功对接下轮融资，估值达到当初的4倍，投资人持有期回报率超过300%；消费板“老炮儿”工体演唱会项目也成功退出，该项目折合包含实物回报后的总年化收益率在100%左右。