今年3月，C2C二手车交易平台人人车发布了最新的战略，要在2年内覆盖1000座城市。人人车之所以敢这样做，除了精心打造的口碑让用户主动传播品牌，迅速占领了二手车市场的领先位置。另一方面，人人车在成立之初就在各个运营环节精耕写作，把成本降了下来，率先在业内实现“单城盈利”从而实现快速扩张。在数据解放联盟发起的第一期数据运营管理论坛上，人人车的创始人、CEO李健分享了他的数据驱动管理心得。

　　我在百度7年都没有得过任何奖

　　做数据这个事有没有前途，靠不靠谱，不管今天到场的是友商还是还是媒体，这个话题都是可以公开探讨的。我以前在百度工作过七年，负责百度的用户端的大流量产品，因此对数据不太陌生，我有一些体会可以跟大家分享一下。

　　在百度我每年会制定KPI，比如这个产品今年的目标PV是1.5个亿，你现状是8000万，你要涨将近一倍，我们每一个部门要设立这样的目标。我们很有信心，我们是产品经理出身，是最好的最棒的，完成这个目标应该问题不大，何况我们有最强有力的技术来辅助我们。等到12月底的评估即将到来，有一些产品就很骄傲，说我们超过目标20%、30了。

　　但是突然有一天，你接到技术发来邮件说，对不起我们这个统计规则有点问题，现在不是1.7亿，是只有1.1亿。这个时候就欲哭无泪了。你说你今年是做的行还是不行呢？技术说已经无法追溯了，数据量太大了，这就意味着什么呢？今年的奖金又泡汤了。所以我在百度7年了，从来没得过奖金。

　　后来我们把这个数据从关注的重点，从结果转向过程。那个时候我们就特别烦恼，努力推动去建立各种数据，但是实际上你会发现，这是一个特别专业的活。每一次去梳理我们的数据体系，提的一个我们认为世界上最全的数据需求，交给研发，研发说，这个需要两年。

　　等了两年想这一下终于搞定了，但当我们开始去想拿出一些数据来去匹配我们的业务，研究我们的业务的时候，就会发现，好象不行了，得稍微调一调那个数据才能可用。我们就提需求，研发说这需要一个新的一年，后来领导说，这怎么回事？怎么还没有进展？技术说，他们需求之前没提清楚，现在重新提，反正一切责任都是我。所以我7年真的没有得过任何奖，这是第二个原因。

　　后来我有机会跟Facebook的人一起开会，我就去请教他们。Facebook的人其实前期最重要的工作就是拉用户，每天什么样的活动可以最高效的拉用户，以及到底我怎样去调优我的这个活动，这个是他们最核心的工作。他们开发了一个公共的数据评估平台，不管是技术、运营产品经理，还是行政HR，没关系，只要你有一个想法，你就可以把这个想法申请一些资源，拿到这个平台里面去跑一跑，试一试，马上你就能够得出一个结果。

　　可以想象一下，Facebook是在用技术来做产品，是在用数据来替代人的很感性的的判断，所以当Facebook的定位已经成型，只是在运营拉更多的数据的时候，这样的一套做法就极其高效。

　　互联网+，还是+互联网？

　　现在中国现在流行O2O，流行互联网+创业。那种产品用户的行为就是在线上，他每一次点击每一次访问，每一次社交的行为，你在日志里面马上能够看的到，数据的获取非常的方便。

　　对于一个互联网+项目，比如说对于人人车，58到家这样的创业公司，数在哪呢？一开始什么数都没有。我们一开始做人人车的时候，基本上就特别无知的状态，原来我们善于去做的那套所谓数据的分析管理工作，现在都不适用了，连数都不掌握，连数都没有。

　　原来我们是每天跑数亿条的数据，现在得每一个销售去问，他自己填表，汇总，等你做完数据的时候，两个礼拜过去了。而我们处在这样一个竞争非常激烈的大环境下，任何一个创业都有数百个竞争对手，跟你在死磕。你却分析一个数据要两周的时间，这就太慢了。

　　这就意味着你很难高效的进行反复的调整，反复实验，想推到在某一个转化结点上，想把这个转化结点推到一个理想的一个目标，就意味着你可能需要花费数月的时间，对于一个创业公司，我们两年不到，都已经拿了三四轮钱了，你搞几个月才能优化一个结点，这太弱了。

　　当你处在一个离线状态的某一个个体，他在因为你的企业经营行为而产生数据的时候，这个数据到底是什么，他每天的状态到底是什么，我要采集这个信息，我要有一个高效的方式去采集这个信息。如果我做到了这一切，我的数据采集、管理，知道这个是有价值的，投入相应的资源去抓这个数据运营，我们就能把整个运营效率提到一个比较高的高度，这个是我们和传统行业最大的区别之一，就是数据驱动。

　　这次创业其实我有一些新的感悟，比如说互联网+，什么是互联网呢？就是你到底给传统行业带来的变化，到底是什么呢？我们做二手车，很多人也质疑，你做的什么事情我是做不到的？做的每一件事情都能做到。那到底区别在哪呢？这个问题特别困扰人，所以我就带着这个问题，其实自己也是思考了很久，就是互联网+。

　　要以我自己的见解，我其实不太愿意叫互联网+，互联网+是一个以互联网为中心的这样的一个提法。我们是互联网从业人员，而我们就要+你们，+你们餐饮，+二手车，+保姆阿姨。这个概念我更愿意叫“+互联网”，意思是说传统行业是主角，要把互联网那部优秀的东西整合进来，但是主角仍然是传统行业。做二手车，我们永远不会忘本，这个本就是二手车，这个行业已经存在几十年，未来也不会消失，你要去尊重这个行业既有的这些规则，如果你忘本，将来的互联网屁都没有。

　　要+ 的互联网就要有数据驱动。什么叫数据驱动，一个传统行业的人，做的一辈子生意，你去问他，你这个开一个店想要存活，你得选多大的面积，你得投入多少，产出多少，这个没问题，大数都没问题。如果你去问说你这个销售比如说都在外面跑，有一些人效率高有一些人效率低，为什么呢？我如何去提升整体的效率呢？我如何去提升我们派单的机制呢？提升我们派单的效率呢？变得更灵活呢？我如何把我派单原来需要5小时才能去落地，怎样提高一小时呢？当你去问这些细节问题的时候，发现经验这东西太靠不住了，只有数据才能帮上忙。

　　人人车现在做的这个事情C2C模式特别简单，每个人都可以做，无非本质就是把他的车卖给他，就这么简单，这种事谁不会做呢？但是如果你去细抠里面的运营细节，你就会发现，如果你想做的很好，就需要在非常多非常多的结点上去找到那个需要改进的地方。

　　举一个例子，评估师需要评估车，比如说你想卖车，我们就跟您联系上，派一个同事上门，这个动作在早期的时候，首先我们需要大概3—5天才能完成这个车源的收集上线，现在所有工作在24小时之内完成。其中一个点，如何让评估师少跑路？那怎么办呢？原来的时候都是评估师先到海淀西北部，评估一辆车，再跑到通州评估一辆车，再到石景山转一圈，到石景山的时候已经晚上12点钟了。

　　人人车在很早的时候就部署了BDP商业数据平台。当时很多人质疑，你是一个创业公司，你如何能把运营效率做上去？我一直吹牛，我们运营效率全行业第一，第二名的2倍以上，你问为什么？我们就说我们是百度基因，这个事随便搞定。当时BDP商业数据平台还处于推广初期，我们属于种子用户，感觉特别好。

　　BDP 商业数据平台现在正在做的这个事情，之所以有价值，就是因为所谓的+互联网，其中很大一部分就是+BDP这样整合的数据平台。我讲互联网+BDP+，这什么意思呢？就是+互联网本身是没有意义的，所谓的+互联网就是+互联网的口碑传播的机制，就是+互联网用户至上的思维，就是+互联网数据驱动的精髓。

　　某种角度来想这个问题，如果你真认为互联网是水和电，那么BDP就是那个插座，就是那个水龙头，别直接接入互联网，别直接接入那个电，你得经过一个插座，这个插座里面已经包装了所有互联网的精髓在里面了，所以这是我理解的BDP。

　　所以我今天跟你们大家分享这个秘密，是BDP帮助了人人车，把我们的运营效率提升多了我们同行的2倍以上，感谢BDP。