本周的热点莫过于硅谷钢铁侠Elon Musk了。其SpaceX成功发射两颗通信卫星，但火箭海上回收失败；其特斯拉收购了其SolarCity。SpaceX、Blue Origin、NASA都忙着上天，硅谷却被被吐槽：搞什么飞行汽车净整些没用的，老老实实推动经济发展才是正事啊。

火箭航天那点事儿

上个星期的时候，SpaceX成功发射两颗通信卫星，但火箭海上回收失败，火箭在无人船上解体。这本来没什么，但接下来Blue Origin跟着发射和回收了一枚火箭。这是BO第四次用同一枚火箭发射回收，还进行了直播，许多媒体也跟着进行了不怕事大的报道。

NASA新X-plane：电动飞机的未来

近日，NASA宣布了下一代X-plane概念，并为之取名X-57 Maxwell。Maxwell是一个机翼上安装了14个电动螺旋桨的混合动力飞机。在未来的四年里，这个飞机将会接受一系列的测验，以确保这个新型飞机和现在的商用飞机相比，更加安静，更加高效，更加环保。NASA负责人 Charles Bolden表示：“Maxwell将会是开启未来十年航空新时代的第一步。”

硅谷被吐槽：搞什么飞行汽车净整些没用的

当高新技术产业为自己创造大量的财富时，许多国家的经济都陷入不景气的状态。也许无人驾驶汽车和先进人工智能的其他用途最终会改变这种状况，但现在这些技术都没有从根本上转变经济。我们大多数人实际上，对飞行汽车并没有太大欲望和需求。只要健康的经济形势和更高薪的工作，我们就满足了。这将需要一些真正的“moon shots”才能实现。

特斯拉为何收购SolarCity?其实Musk在下一盘更大的棋

这些年来，特斯拉可谓开启了”开挂“模式，其开创了新锐电动汽车，让自动驾驶的概念深入人心。而其实，现在特斯拉的野心，已然超过了做一家简单的汽车公司。Elon Musk表示：“这世界并不缺汽车公司，缺少的是追求可持续能源的公司，而电动汽车仅仅是其中一个方面，对很多人来说这可能违背常识，但是我认为有些事情必须要做，这是不言自明的。”

特斯拉收购SolarCity能否双赢取决于电池技术，但这技术现在还不存在

特斯拉投资40亿美元，在内华达沙漠修建了巨型大厂Gigafactory，来为汽车、Powerwall和Powerpack系统生产锂离子电池。在此大厂中生产的电池，比特斯拉汽车和能源储存系统中使用的松下电池技术更加成熟，也更便宜。特斯拉表示希望在2017年之前，将电池的成本降低至少30%。但是超级大厂要完全投入使用，还要过上几年，因此，在此期间，特斯拉还是要购买松下的电池。现在，相比其他厂商的电池，特斯拉使用的电池在性能和价格上并无优势。

TwitterCEO、知名VC当顾问：《硅谷》是如何写实硅谷的？(上)

《硅谷》播放至第三季，它既有趣，也是第一个明目张胆讽刺当前加州北部所有的社会文化的一部作品。节目以两个线索来表现现实的冲突：对科技巨头的蔑视以及对努力想要颠覆他们的创业者表示同情。“真正的创业会经历过所有你在剧中看到的狗血情节，甚至更为疯狂的，”风险投资家和顾问Roger McNamee表示，“如果有什么区别的话，编剧可能不得不抽离现实，这样看起来更真实。”