新浪科技讯 6月27日下午消息，汽车之家创始人李想今日撰文解释了汽车之家股权争夺案的全过程，他从“股份竞购”、“换管理层”和“我的心态”三部分描述了自己作为汽车之家创始人和董事经历的真相。

李想表示，秦致为代表的管理层本质上不是小股东或管理团队阻碍大股东进入，而是竞购澳电股份失败，而这其中失败的最关键因素是澳电这个前大股东着急在6月30日前出手，但秦致为代表的管理层并不能在相应时间内筹集到相应的钱。

此外，李想认为平安入主后换管理层也是一贯的风格，而且秦致早就做好了竞购失败后离职的准备。值得一提的是，李想还格外强调了秦致之于汽车之家的重要性，除了认为他是无可替代的创始人，也是汽车之家文化的创立者。

最后，李想表达了自己对于汽车之家易主的真实心态，他认为自己和汽车之家的恋爱已经走到了尽头，并且好几次有过辞职的念头，都是在秦致的挽留下才得以继续留在汽车之家。李想最后还强调：“感谢！尤其是是感谢秦致，任何对于秦致的误读，我认为都是不公平的。”(李根)

以下是李想全文：

汽车之家新CEO的信息已经公布了，按照披露规范我也可以说了，免得大家和媒体都猜来猜去的。我作为创始人和董事（我2015年6月30日离开汽车之家的管理团队，继续担任上市公司的董事），见证了整个过程，我只描述我眼中的真相。仅代表我自己，不代表汽车之家以及任何利益相关方。

三个主要段落，分别是：股份竞购、换管理层、我的心态。

股份竞购

大的层面上讲，秦致的本质并非是小股东或管理团队阻碍大股东进入，而是竞购澳电股份失败，这和万科还是有所不同的。澳洲电讯去年就有了卖出多数股权的想法，这部分股权也有几个目标买家，平安是其中一家，潜在买家早期也都和管理团队有接触。去年的股价还是偏高，秦致代表的管理团队也没有购买的意向，因为确实很难拿出这么多钱。随着中概股整体走弱，澳电卖股的价格也在下降，加上有了一个回归A股的通道，况且汽车之家确实是一个优质的资产，股价也不贵，筹划这笔钱也变得有可能。

所以秦致搞定了几个大牌资本，支持秦致，参与购买和私有化的竞标。这几个大牌资本也都是赫赫有名的，信息上也有披露，绝对不会在公开市场上拿这个当儿戏。

但是，时间点上来看，多少有点晚了，澳电的一个完整财年是到6月30日，所以澳电非常有动力在6月30日之前完成交易和交割，从澳电的角度来看，平安确实会是一个时间上更稳定的选择，虽然不是一个出价更好的选择。就和2008年6月29日澳电战略投资汽车之家一个道理，这个时间点很重要。

中间发生的各种事宜，也都是和竞购相关的。但是，竞购失败了。

换管理层

秦致决定竞购的时候，我问过他一个关键的问题，如果竞购失败了你认为最坏的结果是什么，他说：我走人。我认为秦致的职业操守没有任何问题，很早也明白了自己选择可能会出现的两种结果，成功或者失败，以及代价。

更换澳电董事成员的临时董事会上，一切都很顺利，澳电的五个董事席位更换为平安派驻的董事，包括更换CEO和CFO（CEO和CFO需要董事会批准，更换其余的高管CEO可以决定）。无论是作为董事、股东、还是管理者、创始人（这里额外补充一下，秦致是名副其实的汽车之家三个创始人之一，李想、樊铮、秦致，因为汽车之家的企业文化是秦致来了以后建立的，这个相当重要，在此之前汽车之家只有基本的产品和用户运营，还有特别离谱的拼劲），秦致在董事会上都表现的非常职业，也针对交接工作和新CEO陆敏有非常深入的沟通。