电动汽车这个概念虽然近年来被炒得无比火热，但其天生就存在的一个缺陷，往往会让消费者望而却步，那就是电动汽车有限的行驶里程。在行驶几百公里后，驾驶员们得把车开到一旁，来给车进行充电。否则，他们就得冒着电量耗尽，而不得不把车停在道路中间的风险。然而，英国政府如今正在测试一种新的可行方案，或有望解决这一问题。

本周，英国政府宣布它正在计划测试一种铺在公路底部的新无线充电技术。借助这种新技术，电动汽车或是混合动力汽车有一天或许能实现“边开边充电”。

英国高速公路管理局（Highways England）是英国专门负责监管英国高速公路和主要交通干道的一个政府部门。日前，英国高速公路管理局宣布，它计划于今年年底的时候，在专门的跑道上对这项无线充电技术进行测试。

这些试验其实是英国政府一项为期5年，总投资高达5亿英镑（折合人民币约为50亿元）的计划的一部分，该计划将研究解决低排放车辆的充电问题。如果此次试验成功的话，该项新技术有望推动电动汽车进入到更广阔的主流市场。

近年来，电动汽车的销售额一直都在逐年攀升，但如果驾驶员们不用再担心它充电问题的话，或将大大地刺激电动汽车销量的进一步激增。即便不成，这项新技术最起码也可以提升电动汽车现在的续航里程，做到和汽油动力汽车差不多。

英国高速公路管理局在声明中并未提及它会测试哪款汽车，也没有透露哪家公司会提供对这项无线充电技术的支持。但这个为期18个月的测试，将涉及那些可支持无线充电技术的电动汽车，并对它们进行路面测试。而测试的时候，充电设备将被安装到测试路面的底层，用来模拟真正的公路状况。

这项实验的背后，是由英国高速公路管理局所主导的，对无线充电基础设施如何被安装到城市主要交通干道的可行性研究。

而这项研究同时也会探索，“如何对驾驶员的充电进行收费？”这一问题。

英国高速公路管理局表示，他们也是头一次进行此类试验。但有关无线充电技术的想法其实早在19世纪初期就被人提出了。而韩国也早已将这项技术带入到了实际生活，并且顺利运营了2年。

在2013年的时候，韩国部署了一些新型公交汽车，当这些新型公交在底下铺有充电设备的路面上行驶时，就可以实现充电。其原理是：在公交底部安装的线圈，通过收集在地面上设有的无线电磁场的能量，来为公交汽车进行充电。

韩国科学技术高级研究院此前已经围绕“充电公路”这个项目，做了大量的研究工作。但究其本质，还是借鉴了1894年授权了尼古拉·特斯拉的一项专利，该专利提出了一项对有轨电车进行无线充电的系统。

特斯拉的当时想法是无需将电车和通电线缆相连，我们只要通过一个中心能源站，就可以实现为有轨电车的发电机提供电能。

但遗憾的是，我们并没有关于这个无线充电系统，后来是否有被成功建出的相关文献记录。