不过，航运电商平台已经成为投资热点。从去年开始，就有多家企业获得了千万级的融资。

“未来的盈利模式可以是通过促成买卖双方，向卖方收取佣金；或者推出类似诚信通产品，收取认证年费；还可以通过增值产品收费，如报关、保险、赚取差价等。”许昕告诉记者，谁能够尽快脱颖而出在竞争中获得更多的用户，谁就能成为海运界的Uber。

许昕透露，为了吸引更多用户的注意力，乐舱网最近就推出了“运费融资”产品，“通过买卖双方基于平台上的交易数据为基础，纯信用无抵押无担保，随借随还，主要为解决货运代理公司无法取得银行贷款的难题，帮助买卖双方解决资金问题。”