8月23日消息，神州优车昨日晚间发布2016年上半的财务报告。数据显示，2016年上半年，神州优车营业收入为 2,324,002,796.73元，同比增长623.98%；营业成本为3,321,622,303.54元，同比增长118.27%；净利润为 -2,379,214,761.82元，与去年同期亏损13.63亿元相比，扩大了73.93%。扣除非经常性损益后净利润为 -1,394,640,454.84元。

截至2016年6月30日，公司总资产7,427,816,585.25元，较上年年末增长230.54%；净资产4,822,267,941.41 元，较上年年末增长914.85%。2016年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额为-1,558,175,122.64元。专车业务付费用户数达到 6,249,698人，App累计下载量达到21,515,300次。

此外，公司的现金流量缺口亦明显增加，从去年同期的-3.65亿元增至-15.58亿元。

2016年上半年，专车业务总单量达到55,341,996单，同比增长282.64%；日均单量达到304,077单，同比增长280.54%；单均金额达到77.19元，单均净收入达到43.68元，单均成本57.22元，单均毛利-15.38元。

2016年第二季度与第一季度相比，专车业务总单量达到31,652,776单，环比增长33.62%；日均单量达到347,833单，环比增长33.62%；单均金额达到78.37元，单均净收入达到43.61元，单均成本55.42元，单均毛利-14.50元。

在半年报中，针对近日专车市场关注较大的“网约车新政”问题，神州优车作了解读。7月28日，交通部、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办等7部门联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“新政”），标志着网约车身份的合法化，网约车自此被纳入政府监管体系。神州优车表示，现有“神州专车”业务模式及管理标准已全面符合网约车新政要求，因此新政的实施基本不会影响目前的成本结构。同时，公司长期专注中高端市场，新政的实施不会影响未来定价水平。相反，受益于服务和品牌优势以及兼职司机计划的实施，新政实施后公司订单需求有望获得快速增长。

对于“行业竞争者之间的兼并收购、资源整合方式”，公司在半年报中则解读道：基于C2C模式的平台间整合并不能解决其根本商业缺陷，合并双方在客户、司机、模式上的高度同质化使得合并无法为股东带来增值，而运营模式的缺陷使得其无法解决盈利问题。无论是否合并，C2C模式都无法抵抗新政实施后各项成本不断上涨的压力，而任何提高价格或降低补贴的举动都将造成业务量的急剧下滑，形成恶性循环。

与此同时，神州优车强调，公司将依托B2C模式，加大市场推广力度，进一步提高品牌竞争力，稳定快速扩大市场份额。此外，公司将不断吸收全球技术研发与管理的顶尖人才和领先经验，不断提高技术创新能力和运营管理能力，持续提升公司核心竞争力，确保公司始终保持行业领先地位。