在线问答社区知乎上有一个问题：普通人买一台无人机有什么用？其中一个答案“男孩从未长大，只是玩具越来越贵”，被赞了几百次。

时至今日，很多人都将无人机看做一种玩具，甚至是航模爱好者的专用玩具，因为除了航拍，无人机对普通人依然没有太大的吸引力。而在无人机厂商眼里，航拍无人机应该像相机一样普及到每个家庭，但由于用户认知和无人机本身的技术缺陷带来的安全问题，它依然还属于小众。

与人们对无人机这样的认知和普及度相对立，消费级无人机行业已经火了起来。从2013年大疆发布第一款四轴多旋翼航拍无人机，到现在小米、零度、亿航、昊翔等厂商纷纷布局，消费级无人机显然已经是一片红海，市场还未打开，竞争却已经到来。

什么样的无人机更有希望在市场中脱颖而出？臻迪创始人郑卫锋在接受新浪科技采访时表示，目前，消费级无人机行业经过洗牌，很快将回归蓝海时代，适合普及的无人机在操作起来应该符合用户习惯，并且使用起来零门槛。具备这样特性的无人机进入家庭，只是时间问题。

打造一款航拍无人机有多难？

如果谈到航拍无人机，一定躲不开深圳的大疆创新，虽然这家公司的无人机产品占据了世界70%的份额，也挡不住越来越多的竞争者。

今年2月，工业级无人机公司臻迪科技在美国宣布，正式进军消费级无人机市场，并展示了首款航拍无人机PowerEgg，成为航拍无人机领域又一个竞争者。

这款名为PowerEgg的无人机拥有蛋型设计，能够自动折叠脚架，拥有360度无死角的镜头，可以根据手势前进后退，一经曝光，就引起了无人机爱好者的注意。一名航模爱好者对新浪科技表示，在航模专业网站“我爱模型”上，这款无人机的概念图曾引发了很大反响，很多人都在热议它到底能不能被量产，最终走向上市。

跟这些航模爱好者预料的一样，这款蛋形无人机虽然造型优美，发布时间却一再推迟。郑卫锋自己也坦承，PowerEgg的研发时间从预定的一年被延至两年。虽然臻迪以工业级无人机起家，此前已经有了几年技术积累。

“只有做过航拍无人机，才知道这个行业存在如此高的门槛”，郑卫锋说，“除了发布时间一再被推迟，这款无人机进行的大改就有6次以上”。

当然，做一款航拍无人机也相当烧钱。据郑卫锋透露，臻迪集团最初计划投资千万进行航拍无人机项目的研发，但是到产品初步定型，总共已经投入了2亿元。

除此之外，人才匮乏是臻迪面临的难题。虽然中国民用无人机几乎垄断了世界市场，国内无人机行业高精尖人才依然跟不上需求。郑卫锋形容臻迪在海外开设研究机构是迫不得已，因为在国内找不到的相关人才。两年时间，郑卫锋多次赴美国和欧洲考察，最终在美国、德国、澳大利亚、加拿大和芬兰5个国家设立研发机构，以解决设计、避障、交互等方面的难题。

在无数次推迟和改进之后，臻迪的无人机团队终于拿出了郑卫锋满意的产品。他对新浪科技表示，这款无人机改变了现有的操控模式，用户不再需要看说明书就可以上手即飞，更人性化，这会是一个杀手锏。

无人机行业是红海还是蓝海？

除了制造一款与众不同的无人机本身有很大难度之外，无人机行业形势也足以影响一家公司的发展。

据不完全统计，目前国内的无人机厂商已经超过400家，仅深圳一地就有300家以上。在华强北电子市场，几乎每天都有无人机在路边进行表演，如果不是专业的爱好者，很难判断这样的无人机跟大疆等品牌无人机的差别。