赢在生态，新华三携手联盟成员实现智慧交通“走出去”

杭州华三通信市场部副总裁张彦兴在接受记者采访时表示，浙江智慧交通产业联盟符合了未来产业发展的趋势。“每个企业、每个公司都是从某一个入口来进入产业的，但真正能为整个产业做贡献，一定是靠生态来实现的，这就需要不同企业和公司秉承开放、合作的理念。”

张彦兴认为，浙江智慧交通产业联盟的成立将梳理浙江省内的产学研用各方资源，形成强有力的产业生态。“过去的概念是每个厂商都想多做点，都想跨界让自己可做的市场更大，但经验表明必须术业有专攻，不谋全局者不足以谋一域。如果说没有联盟这个平台或者政府的引导和支持的话，那可能变成乱仗，联盟的成立有利于梳理出竞争秩序，然后真正踏实下来形成一个优势互补的耦合关系，来产生最终政府或者民生需要的最终的价值。”

“新华三本身就是个走出去的企业。随着云计算、大数据的到来，新华三的生态平台能够整合一批信息服务业的中小企业可以走出去。当新华三的生态平台与浙江智慧高速结合，未来会有很好的前景。”张彦兴对C114表示，“浙江省的信息化水平一直走在全国的前例，思路也比较超前，和其他兄弟省相比，拥有最全的产业链基础；此外，新华三经过13年的积累，目前有38个办事处，2000多家合作伙伴的渠道体系，今年5月成为国有控股公司之后，新华三定位为新IT解决方案领导者，技术报国的责任感更强。新华三将结合省智慧交通产业联盟的生态平台和自己的平台优势，在智慧交通试点在省内推广，以及浙江智慧交通整体解决方案走出浙江省发挥重要的作用。”

新华三智慧研究院副院长杨新安谈到，智慧交通主要面对自然社会人和交通管理者两大服务对象。对于自然社会人，智慧交通大数据可以把各类交通信息主动推送到人，有利于交通的疏导。对于交通管理者，交通建设包括港口、铁路、城市等各种基础设施的投资，如何有效地决策和智慧地调度至关重要。

杨新安表示，“在整个联盟中，新华三主要是提供整个大数据的平台和数据的建模。首先这个平台就是能够把不同的出行人的交通工具、地理信息的数据以及调度的数据，还有车载终端所有的数据能够装到这个平台里边去。装进去之后再根据不同的业务块去做数据的整形和挖掘，然后输出一个最终的结果，服务不同的用户需求。”

杨新安透露，新华三擅长于平台建设和数据建模分析，把联盟成员的所有数据汇聚到大数据平台之上，经过综合统一的分析、挖掘，输出有价值的信息，为各联盟成员和交通产业提供更好的服务。