12月6日消息，近日在乌镇举办的第四届世界互联网大会上，爱立信中国总裁赵钧陶接受了来自网易科技的专访。

赵钧陶表示，目前5G在全球发展如火如荼，爱立信在技术推动，关键技术验证，包括技术标准制定等方面做了很大努力。“现在可以说终于看到了胜利的曙光，非常兴奋，要迎接这个5G时代的到来”。谈及物联网，他认为2018年国内会看到更多的物联网的应用，物联网应用会普及到行业，会有更多的消费者直接或者间接的体会到物联网应用带来的便利。

“千万不要低估第五代移动通讯的作用，就是这样一个新的高速公路，新的高铁网。”赵钧陶说。

以下为对话主要内容：

网易科技：从2G开始，爱立信一直是通讯领域的领军企业之一。但是现在大家都在谈5G，我们也特别想了解一下，5G时代爱立信给自己的定位以及在中国的一些规划是什么样的？

赵钧陶：很高兴在这里分享爱立信在5G方面的最新发展。第五代移动通讯在全球如火如荼的发展。在今天数字经济的这个大会的论坛上，徐凌主任讲，在推动数字经济发展中一个很重要的方面就是加快数字经济的信息基础设施的建设。他提到一个重点，就是第五代移动网络。爱立信作为在这个领域里长期的领军者和推动者，为5G的发展，包括技术推动，关键技术验证，技术标准制定等，做了很大的努力。我们和广大的产业伙伴一起推动5G发展，现在可以说终于看到了胜利的曙光，非常兴奋，要迎接5G时代的到来。

网易科技：您觉得5G主要给行业和普通人带来的最大影响是什么，或者它会带来哪方面的改变？

赵钧陶：第五代移动通讯，尽管从技术的角度来讲是承接现在的第四代移动通讯，但是从它的应用和对产业等方方面面来说，会具有革命性的影响。在过去的几代移动通讯中，大家主要的解决是人和人，或者人和物之间的通信。使我们的用户体验从最早，可能只能发一个简短的报文信息，到后来可以通过手机享用高速网络，可以做各种各样的应用。那么到第五代移动通讯，更多的是各个垂直领域，是怎样和现在讲的工业的数字化转型结合起来，为工业和各个垂直行业的数字化转型，带来新的驱动力。

网易科技：爱立信在中国市场，具体在5G会有哪方面的布局和规划？

赵钧陶：其实从5G整体发展来讲，爱立信在中国和在全球，一直和广大的产业伙伴一起扮演一个推动者的角色。在全球，爱立信和30多个运营商在一起进行早期的技术验证，做网络技术能力验证。同时我们也和20多家产业合作伙伴进行验证。比如沃尔沃、ABB、阿斯利康制药公司等；在中国，我们也和许多运营商和产业伙伴一起，比如中国移动、中国联通、中国电信等，都开始了早期的移动讨论和技术验证。

同时爱立信也积极参加了由工信部组织的5G技术验证试验。这个实验，到现在大概也就在这一两个星期，已经要宣布正式进入第三阶段，前两个阶段进行了关键技术的验证，进行了5G的产品性能的验证。这个实验大概有将近一年半的时间了。我们调动所有的资源，积极投入到里面去，充分展现技术方面的能力。

在产业上我们也做了很多验证，包括海量连接类的应用，关键任务的应用，也包括增强的移动宽带的应用。增强型移动宽带，很大程度上是提升，进一步提升消费者的消费体验。比如，我们现在讲的AR和VR混合现实技术是侧重于消费者，你可以用手机获得新的体验。那么另外两个大的应用，关键任务类，还有海量应用类，很大程度上是侧重于这个行业。在这个方面，5G未来的成功，很大程度上是和这个行业的合作，是让这个行业充分的认识到5G可以给他们带来新的体验。

在这方面我们和ABB一起在做矿山方面的5G的应用，这里面包括精准定位，包括混合现实，怎么用在矿井下面等；我们和摩拜单车的合作，摩拜单车刚开始起步的时候用的第二代移动通讯及GPRS等等，我们给它升级到NB-IoT，主要是和中国移动一起升级整个这个网络里面的能力；还有一些其他行业，比如和阿斯利康合作，把他们在中国多达万家的雾化治疗室里面的雾化治疗仪，通过窄带物联网技术连接起来；还有工厂的智能化，把工厂整个的生产过程，物料的配送过程，工艺工作流程，做物联网控制。整体来讲，爱立信在中国和在全球，都在做这些探索性的应用。

网易科技：在车联网方面，爱立信在中国的一些规划和布局有哪些？

赵钧陶：车联网是爱立信在行业垂直领域里面的一个重点的领域，爱立信很早开始参与车联网领域，可以说是最早的企业之一。在这方面，实际上不仅是普通消费者看得到的，包括车载娱乐系统，车载信息系统，定位信息等。现在我们在讲车的全方位的连接，这个连接也是向5G过渡的一个必要阶段。

我们和沃尔沃做的车联网的项目可以说是全球最早期的车联网项目之一；和中国的吉利汽车也在做商用的车联网项目，这些都是很早的。我们也和Scania这种重卡做车联网的探索，这个探索不仅包括连接车本身，还包括在车的物联网应用中，怎样进一步提高效率。比如和Scania的合作项目，重卡有一个很大的成本消耗是燃料，如果能够有某种技术手段帮助解决燃料问题的话，将对提高整个运输企业的效率很有益处。通过和Scania合作，让车能够以一种阵列的形式来去运输，这会大大降低风阻。降低风阻，就会减少能源消耗。在比较好的境况下可以节省15%-20%的能源。这对于每一部车来讲，相当于一年可节省几千美元到一万美元的燃料费。在原来做这件事的时候并不容易，因为做阵列需要减少风阻，需要卡车和卡车之间的距离很短。但如果距离很短，没有一个好的方法控制，很容易发生意外。现在运用5G技术可以做这方面的探索。可以以一个阵列让之间的距离减少到很小，一旦有，它们可以随时调节动态。前面的速度和后面的速度，前面的刹车，后面的刹车，都可以动态调节，从而节省整个的能源消耗。这是我们移动通讯产业和汽车产业一个很重要的探索。如果能采用移动技术，提高运营效率，降低能源消耗，对国家，对企业，对每一个重卡的车主来讲都是一个巨大的收获。

另外举一个无人机的例子。无人机的应用范围很广，现在很多行业都在探索，但是传统上的民用无人机，是在视距可控的范围之内运作的，就是可以看得见，可以控制它。现在用5G的技术，有一个特别重要的技术点，叫做边缘计算。就是把这个计算放在这个移动通讯网的边缘，这样我们可以实现无人机的超视距的运营，就是在几十公里之外都可以控制这个无人机。有很多的场景，比如矿山、野外勘测、电力的巡检等都可以应用到这个。

网易科技： 那在垂直领域除了车联网和无人机还有哪些是爱立信比较重点去开拓的垂直领域？

赵钧陶：我刚才讲，在车联网领域我们是重点开拓，提供一个完整解决方案，平台的连接，一直到整个的车队的管理。像Scania那个例子，不仅能连接，还提供整个物流的管理。而且提供开放的接口，就是API接口。任何一个第三方可以接到整个车联网的平台上，然后可以开发自己的应用。在这个具体的含义就是说和车企，和车的运输企业相关联的，比如保险公司，4S店或者是车载的各种各样的应用。原则上都可以在这个开放平台，通过这个标准的API接口，去开发应用，最后把这个应用集中到我们整个的车联网系统里面去，这是我们的一个重点领域。

当然我们也在其他方面做了很多探索，比如智慧工厂，我们和中国移动一起做的智慧工厂是在爱立信的南京工厂做的,利用物联网技术，可以把这个工厂主要的制造环节通过联网的方法进行重新规划，重新检测，提升整个运营效果。

网易科技：其实除了车联网以外，今年业界谈得很多的是人工智能，人工智能不仅仅是在某个行业，它在所有的行业都在谈，人工智能可能会成为一个行业的标配。爱立信作为一个老牌的通讯公司，在人工智能方面会有一些哪方面的动作，或者有哪方面的进展？

赵钧陶：我们也在做人工智能的应用，首先是从我们自己开始。我们现在应用人工智能，机器学习来做我们自己的网络运营管理，比如业务的交付、网络的自优化方面等。以前需要有高水平的工程师，需要若干年的经验积累，现在通过人工智能，机器学习的方式，可以通过知识迭代，知识积累、知识更新，让它自动做网络优化。业务交付方面，通过人工智能、机器学习，混合现实的方法，把有经验的工程师的经验通过混合现实的方式推到现场之内，然后可以通过VR或者AR的技术手段，实现自动定位，然后找到可能出现的故障点。我觉得是一个特别有前途的应用。我们从自己做起，然后再看怎么样能帮助其他行业。

网易科技：从你个人作为一个专家的观点看来，人工智能会最先改变哪些行业，或者会在哪些行业在它对提高效率，重构商业模式方面会有最大的影响？

赵钧陶：我看好在工业场景及不同的垂直应用下。尽管大家现在谈很多是有关消费者领域的，包括感知、认知、行为。但是我觉得能够取得早期的实际的收获是在工业的环境里。在工业环境领域，它把人工智能通过我们的机器人这种方式展现出来，在工业的环境下能够应用。我觉得这会是一个很大的市场。

我们自己实际上也在做这方面的准备，提供基础能力。比如讲，我们讲人工智能其中很大的一个技术基础是要有那种能力，去采集那些数据。这个采集数据的方法很多，而且数据的本身的形态也很多，然后要对那些数据进行处理。爱立信在这方面做一个赋能者，我们打造这样一个平台，这个平台是一个全球性的平台。我们现在万世万物可以通过这个平台连接起来。连接起来之后它可以在某一个地点，比如讲浙江的一个企业，或者杭州的一个企业，它可以将自己的工作设备、产品，在全球任何地点的运营情况，统一、完整、实时的记录下来。这样可以为下一步做人工智能，做数据分析打下一个很好的基础，这是我们现在做的。我们努力做一个使能者，做一个5G的推动者。

网易科技：因为人工智能需要数据，就必须有很好的对数据的采集和分析的工具及基础的建设。而且刚才您提到其实大家也认为人工智能在现阶段可能对B2B的应用会早于对B2C的应用，因为B2B对技术的要求会更高一点，技术的基础也会更高一些。

赵钧陶：对。我是这样认为。

网易科技：还有一个问题，爱立信是NB-IoT标准的提出者，这一块是非常重要的一个概念，请您分享一下在这方面爱立信的规划，合作伙伴及现在的进度情况。

赵钧陶：我们讲5G三大场景，有一个场景是海量连接。海量连接里面一个很大的特征，就是对好多的低数据量，但是要求低功耗，量很大。我们讲海量，可以以亿，以百万这样来计量，做连接。那NB-IoT就是做这个事儿的。爱立信和我们的产业伙伴一起，实际上是整个产业的很大的成果，就是做了NB-IoT标准。

而且我们看到中国在这方面可以说是推进的力度最强，运营商的决心也最大，其实中国政府一直在推这个。我觉得在这方面，中国会走在全球的前列。爱立信现在在做的，就是要验证NB-IoT领域的案例和应用，从而带来实实在在的价值和效益。这个价值和效益，不仅是对运营商本身或者对爱立信本身，而是对千千万万的企业和消费者来讲。

我们和阿斯利康公司做的在医疗上的物联网的应用就是一个典型的NB-IoT应用案例，怎么用它来把患者、医院、医药公司和运营商连接起来，和医政的行政管理当局联系起来。另一方面我们要验证，在某一个行业，首先技术可行，第二这个技术可以带来效益。我觉得爱立信我们自己定位，我们现在在做的主要是这些。

网易科技：其实你们是个非常基础设施的提供者，只有这些基础设施提供了上面的应用，更多才能起来。而且刚才也提到物物互联，之前是互联网+时代，可能未来是万物+时代，每个物跟物之间都有自己的一个采集点。这样的话，物物互联形成一个非常庞大的数据网络，会给我们提供很多数据分析，包括在数据的挖掘上面的一些基础能力。

赵钧陶：我想说一点就是千万不要低估了信息基础设施对我们下一波的数字经济，和小到企业，大到国家的转型的重要意义。我自己来看，第五代移动通讯的基础设施，就是像我们这30年改革开放以来，搞高速公路，高铁。这对我们国家的经济的发展和实力的提升以及整个精神面貌来讲，都带来巨大的变化。因为这个整个经济搞活跃了。千万不要低估第五代移动通讯，它就是这样一个新的高速公路，新的高铁网。而且实际上在过去，我们讲第四代和第三代，第四代特别明显，现在很多事情都可以用手机来做，很少人出门随身带电脑。第五代移动通讯对产业的影响会是巨大的。

网易科技：在2017年最大的感受有哪些？

赵钧陶：我最大的感受就是中国的数字经济大幕拉开了。大家整个在谈，在做数字经济的转型。而这个数字经济的转型当然有很多很多基础的东西了，比如人工智能、第五代移动通讯等。我觉得是一个特别美好的事情，而且会带来特别美好的前景。从我自己来讲，作为一个在移动通讯方面工作了很长时间的老兵来讲，实际上觉得第五代移动通讯从来像现在这样离我们这么近，现在真是到了最后的这个阶段，最后的冲刺。我们可以期待这个美好的未来。

网易科技：觉得5G大概普通人能够真正用得上还有多远？

赵钧陶：我觉得在明年差不多，我们看到一些先导网，先导实验，在后年我觉得更多的消费者就能够有所体会。

网易科技：5G的大规模的普及应用，它的关键点，或者是它的最大的难点是在哪儿？

赵钧陶：从现在来看，这是一个端到端的工作，爱立信是作为一个基础设施网络的提供者，还需要和整个产业链上所有的合作伙伴一起努力，形成一个完整的端到端的解决方案。其中最主要的是在手机方面，手机芯片是很重要的。当然在这个之中，政府要提前做好准备。这个做好准备是比如批准的准备、牌照的准备等。很让产业界感到高兴的是，我们有关的管理当局，已经正式发布了中国首先用5G频谱，我觉得这是一个很好的事。然后整个端到端的，网络、终端、芯片、应用等，也需要大家共同努力，这每一个环节都不是孤立的。我觉得挺令人欣慰的是中国是有计划的，我们要在全球最早推出第五代移动通讯，还是值得期待的。

网易科技：对2018年，有什么样的期许，或者2018年您觉得会在整个产业，或者是在普通人的生活当中，技术应用上会有哪些影响或者改变？

赵钧陶：我觉得2018年会看到更多的物联网的应用，这个物联网应用可以过渡到第五代移动通讯。当然从这个消费者来讲，明年还不会大规模的推出，一般消费者还接触不到。但是物联网应用，我估计会到更多的行业，会有更多的消费者直接或者间接的体会到。比如现在讲的智慧城市、数字乌镇，好多东西都是用物联网在做，这是消费者可以体会到的。