电能驱动一直是未来的一个大议题，不仅仅是在汽车行业，也在航空领域。近日，YUNEEC昊翔的E430电动双座电动载人飞机首次满足了欧洲领空的严格认证标准，得到了德国联邦共和国超轻型飞行员协会(DULV)的批准并获得适航证，这是电动航空发展领域的一个重要的里程碑。

这架双座电动E430型飞机动力来源于一个48KW的降噪电机(45.5分贝max)，最大飞行速度为198公里/小时，飞行时间可达两小时。早在2010年，E430便获得了英国博物馆授予的最佳运输设计奖及美国林伯格两大奖项。

E430双座电动载人飞机并非由传统飞机制造商提供的，而是由YUNEEC昊翔这样一家在商用和民用无人机研发制造领域处于领先地位的企业完成。YUNEEC昊翔作为国内为数不多的有载人飞机产品的无人机公司，其背后是在航模和固定翼研究领域多年的技术积淀、资源整合以及航空技术型人才储备。

(YUNEEC昊翔 双座电动载人飞机——E430)

2008年，YUNEEC昊翔进入通用航空领域，致力于固定翼载人飞行器的研发。除了E430双座电动载人飞机之外，另一款单人的电动载人飞机——E-Spyder，也于2013年取得了世界首个电动载人飞机适航证。

(YUNEEC昊翔 单人的电动载人飞机——E-Spyder)

YUNEEC昊翔全球集团CEO蒋浩解释道：“我们为获得欧洲首个双座电动飞机的适航批准感到自豪，这是YUNEEC昊翔强大的创新和开拓精神的结果。对飞行和技术进步的热情一直是我们的驱动力，我们也致力于提供多功能、有开拓意义、安全稳定的高质量的飞机。我们的核心业务仍然是民用无人机领域，但E430项目给了我们许多重要的见解，并展示了安全性和产品质量在YUNEEC昊翔产品开发中重要性。”

与旋翼电动载人飞机不同，YUNEEC昊翔坚信固定翼载人飞机的故障率远远低于旋翼机，也期望电动载人飞机可以代替起降成本昂贵的油动飞机，让更多的人学习如何安全操控。

基于多年对旋翼、通用航空及空气动力学上的研究和技术积淀，YUNEEC昊翔于2011年进军多旋翼无人机市场，致力于使每个无人机飞行员都能够简单快捷地获得空中摄影和数据收集技能。

从研发出第一款RTF无线电遥控电动模型——火鸟、可能是世界最轻RTF 4通道直升机——MCX、到真正意义上实现“地空一体化解决方案”的消费级无人机台风Q500、行业级无人机Tornado旋风H920、乃至搭载Intel RealSense技术的Typhoon台风H 、小型化自拍无人机Breeze轻风、和最新H520商用无人机，YUNEEC昊翔用一代代产品，和愈加丰满的产品线，向市场展示了其毋庸置疑的核心技术实力。

(YUNEEC昊翔 智能化无人机——台风H RealSense)

(YUNEEC昊翔 大众化无人机——Breeze 轻风)

(YUNEEC昊翔 小型商用无人机——H520)

YUNEEC昊翔于1999年在香港成立，致力于成为世界电动航空领导者。深耕电能航空领域超过18年，YUNEEC昊翔在研发制造高科技电能载人飞机、无人机、航拍飞机及电动滑板等领域处于国际领先地位。公司销售市场遍布全球，在欧洲、北美和中国均设立技术研发部门和市场销售部门，同时在中国上海和昆山拥有研发生产基地。