今天，《人民日报》大篇幅报道ofo带火“飞鸽”等民族自行车产业，全面称赞了ofo共享单车模式。报道称共享单车全新模式激活了市场需求，擦亮了民族品牌，并对共享单车携手民族品牌打造中国智造走出国门充满信心。

　　提起自行车品牌，恐怕很多人都已经忘记，“飞鸽”“凤凰”等一类父辈母辈记忆中的民族自行车品牌现在已经鲜有人提及。但作为曾经为整个中国人民出行提供了极大便利的自行车，如今却遭受“冷落”，甚至在上世纪50年代作为民族品牌赠送外国领导人的“飞鸽”都艰难发展。而今，60年的品牌积淀，飞鸽这个品牌因为共享单车的兴起再次腾空而起。

　　从2016年下半年到今天，ofo共享单车如雨后春笋一般蓬勃生长，一方面通过回收居民家中闲置的自行车改造成小黄车投放市场，落实“共享经济”，另一方面就是与“飞鸽”“凤凰”等老自行车品牌厂商合作生产小黄车。现在，“互联网+”在国内市场发展多年，ofo借着“共享经济”和“互联网+”开创了共享单车全新的发展模式，与“飞鸽”等制造厂商达成合作，ofo共享单车提供平台搭建的用户大数据信息，生产厂商则为ofo的发展提供了硬件保障。截至目前，“飞鸽”已经为ofo生产制造了80万辆，互惠互利，实现双赢。

　　1年半的飞速发展，ofo在国内已经覆盖35座城市，拥有千万用户，提供了超过2.5亿次出行服务。同时，ofo“节能、低碳、环保、健康”的出行方式吸引了广大用户，走在路上，四处可见流动的小黄车。ofo创始人、CEO戴威表示，自行车骑行灵活、便捷，是解决最后一公里难题的最佳选择，骑车无污染、零排放、很少占用道路空间，也是真正的绿色低碳交通。

　　而这种“环保”理念在全球受到全人类的认可。海外市场中，自行车受欢迎程度也远远高于国内市场。随着ofo已经在新加坡、旧金山、伦敦、等地投放单车，为当地居民提供出行服务，ofo携手民族品牌“飞鸽”“凤凰”做适合欧美人的单车，打造中国智造走出国门的脚步也越来越稳。