21日，在新加坡已率先确立市场地位的ofo发布旗下首款变速自行车，将这一由中国老牌自行车厂商“凤凰”生产的重磅新品引入新加坡。就在同一天，一直只能坐看ofo“黄色小旋风”席卷海外的摩拜，也终于按捺不住召开发布会，宣布正式进军新加坡。同一个时间，同一个地点——但一个是发布新车，一个是新晋入驻；一个已是当地颇受欢迎的大众知名品牌，一个是陌生的“外来和尚”。摩拜如果想要后来居上，再从ofo培育的海外市场中分得一杯羹，恐怕会铩羽而归。

全球新款变速小黄车登陆新加坡

　　虽然当初没有抢在第一时间公布海外计划，但向来务实的ofo却是中国首家进入海外市场的共享单车平台，去年底便已入驻新加坡市场启动运营。凭借其亮丽的外形、轻便好骑的骑行体验，小黄车迅速受到新加坡市民的欢迎，甚至导致当地政府酝酿中的公共自行车计划一再搁浅。截至目前，ofo在新加坡已投放单车数千辆，吸引注册用户数万人，市场领先地位得以确立。早在一个月前，新加坡《海峡时报》一篇以共享单车为主题的报道就着重提到了ofo，盛赞“这种由ofo首创的无桩式共享单车模式，比以往世界各国的共享单车都更为便利。” 此次ofo在新加坡发布的新款变速自行车，在继续秉承用户体验至上的原则基础上，更加适应新加坡当地炎热的气候和多坡的地理环境，为当地用户带来从出行到骑行更为多元化的服务。可以预见，一旦这款新车大批量入市，原本就偏爱小黄车的新加坡用户很可能会变得更为忠诚。至于在国内就已屡遭“难骑”吐槽的摩拜，能否在异国土地上获得首肯，的确还很难下定论。

　　在日前结束的西南偏南音乐节上，ofo以独立参展商身份亮相科技展之余，还投放数百辆小黄车为当地民众提供骑行服务，成为当地热点话题。只带了几辆摩拜单车作为展示的胡玮炜表示，“摩拜做事情一般都是比较认真的，所以我们在产品方面都会打磨得比较精细”，对没有正式亮相参展进行解释。当时她还提到：“关于海外战略先在新加坡软着陆，其他城市也正在研究当中”，算是为本月摩拜登陆新加坡进行预告。可事实上，这一海外战略，摩拜已经足足“研究”了将近半年。

　　“以色列科技创业之父”瓦尔迪在西南偏南音乐节表示：ofo很酷很优秀

　　去年10月底，摩拜先于ofo对外宣布将进军海外，并把新加坡确立为首站，之后其海外征程的启动却一拖再拖。直到如今ofo已在新加坡站稳脚跟，并着手“升级换代”本土化产品，摩拜才硬着头皮迈出国门，恐怕还有更多不可说的隐情。一个比较靠谱的猜测是：几天前ofo联手蚂蚁金服芝麻信用在上海开启免押金模式，直捣摩拜“老巢”，让摩拜肩上压力倍增，再不抓紧“下海”去拓展领土，恐怕将面临更多未战先败的不利局面。

“免押金”骑ofo小黄车服务已在上海先行启动

　　据最新数据显示，目前ofo已覆盖国内43个城市以及新加坡、英国伦敦和美国加州等地，连接车辆超过150万辆，累计提供骑行服务4亿次，无论从国内还是全球来看，都已是不争的无桩式共享单车第一品牌。摩拜在国内用户流失严重、市场失利情况下寻觅出路，欲在海外市场分一杯羹自然可以理解，但在用户体验得到空前重视、口碑呈几何式爆炸的互联网时代，只有真正能够赢心的产品和服务，才能获得用户的认可，也才能跨国界跨文化去打动异国用户的心。