近日，不少市民反映，公共区域存放的ofo共享单车十辆有七八辆车存在不同程度的损坏，而在有的ofo共享单车投放点却看不见小黄车的身影。2017年3月10日，视觉中国记者一行来到北京市朝阳区一处ofo维修点，一探究竟。

　　直击现场：4000辆ofo小黄车待修

　　在维修点，一辆辆小黄车出现不同程度的破损，车锁被撬、车胎漏气、踏板损坏、链条滑落、坐垫丢失等等，被损坏的小黄车堆积在一起，维修师傅们正在忙碌修理中。

　　在采访期间，记者看到有多辆三轮车师傅负责将破损的ofo小黄车运到维修点，再将修好的小黄车送回投放点，目前，每天的送修量仍在增长。在交谈中，我们了解到，修车师傅每天要修理100多辆ofo小黄车，而这样的速度竟然还不及车辆损坏的速度。

　　据悉，在企鹅智酷最新发布的《共享单车数据报告：解读摩拜ofo们的用户与未来》中提到，ofo用户上报车辆故障的比例为39.3%，明显高于摩拜单车用户。

　　最易损坏：防盗薄弱链条轮胎常损坏

　　“你看看，这个车子和家里用的差不多，最容易损坏的车辆零部件是车胎和链条”。拥有十年修车经验的老技师李师傅边修补车胎边向我们介绍。“一般车胎被扎应该是在车胎底部，而这些车辆的轮胎基本上是侧面被人扎的。还有这些车的链条，特别容易“掉链子”。”

　　难道是ofo共享单车质量不过关,容易损坏？

　　据了解，ofo小黄车同家用自行车类似，便宜通用是其最大的特点。为了节约成本，小黄车防盗用的不是智能锁而是机械锁，这样的锁具更容易被拆卸，且车身整体框架轻盈，更易搬动。一辆ofo共享单车成本价在200-300元人民币，俗语说一分价钱一分货，ofo共享单车在车身质量上与摩拜小橙车相比要薄弱一些，因此受到的损害也最为严重。

　　除了ofo共享单车本身质量问题外，消费者在使用过程中的操作方式、爱护意识也尤为关键。部分人在使用ofo时不够爱惜，更有甚者在使用共享单车时乱停乱放、加装私锁、随意涂抹二维码。记者希望倡导大家文明使用共享单车，养成良好的用车习惯。

　　虽然ofo共享单车前期产品投入成本花费较少，但是后期维护、维修上需要耗费大量人力物力资源。面对络绎不绝的送修车辆，维修人员出现大量缺口，目前，ofo及其外包公司通过多种渠道大规模招聘维修人员。