自上周武汉交通大动脉——二环线开始打围修建地铁以来，武汉上班族时间成本翻倍增加，为了避开拥堵，许多人开始寻找新的出行方式。家住武汉南湖的赵女士采取ofo+地铁的出行方式，她表示：以前开车走二环线到公司至少需要1个小时，二环线打围之后，需要2个小时。而从家门口骑ofo到地铁站需要14分钟，坐地铁到公司需要15分钟，骑小黄车上下班不仅大大节约了时间成本、经济成本还能锻炼身体。在城市越来越拥堵的今天，许多市民和赵女士一样加入了骑行ofo上下班的行列，ofo小黄车已经成为市民通勤代步、躲开拥堵的新式利器，逐渐改变大部分人的出行方式。
ofo首创短途骑行模式 有效构建城市智能慢行交通体系
据《2016年度中国主要城市交通分析报告》显示：2016年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁，济南、哈尔滨、北京、重庆位列全国堵城前四位。大城市的交通拥堵问题，引起了多方重视。今年两会“治堵”成为热点，交通运输部部长李小鹏认为，治堵应当打组合拳，标本兼治，加强科技创新，提高服务品质，倡导绿色出行。
作为全球最大的共享单车平台，ofo在2014年首创“互联网+智能硬件”的短途骑行模式，为绿色出行代言。目前，ofo以其精准投放，覆盖面广助力城市缓解交通拥堵问题，让市民在出行高峰更快到达目的地，不仅打通了出行“最后一公里”，提高了城市短途出行效率，还缓解部分公交车、出租车等承载量高的运输压力，有效构建城市智能慢行交通体系。
ofo联合创始人杨品杰曾表示，“地铁+ofo共享单车”的出行组合正逐步成为城市居民的普遍选择，这也是ofo在城市的运营重点。据了解，今年底ofo将覆盖200个城市，解决短途出行“刚需”，缓解更多城市交通拥堵问题，
为城市基础设施服务搭桥铺路 引领行业健康快速发展
在积极解决各大城市最后一公里出行难问题之余，ofo还与多个城市地方政府开展合作，为城市基础设施服务搭桥铺路。去年年底，ofo与深圳地铁达成战略合作，双方在深铁集团地铁站点地面出入口划定ofo停放专区；同期，ofo与广州市海珠区政府建立战略合作。除此之外，ofo与重庆市沙坪坝区人民政府、武汉高新区等都建立了合作，共建共享单车运营体系，单车投放侧重各大城市交通“痛点”。对此，国家发改委曾点名表扬了以ofo为代表的共享单车为城市交通中短距离出行、解决“最后一公里”提供了有力支撑。有专家表示，ofo是互联网+绿色发展的践行者，推崇绿色环保低碳，因而能够获得地方政府的合作支持以及多方肯定。
自2015年6月上线以来，ofo以其快捷、轻便、环保等出行综合优势，在各大城市掀起骑行热潮，有效缓解了城市交通拥堵。目前，ofo已成为全球最大的共享单车平台，连接超过220万辆共享单车，为全球46座城市超过3000万用户提供便捷的出行服务，在各大平台的下载量、用户量、单车数量、日订单量、每辆车日均使用次数等各项指标均占据市场第一位，引领共享单车行业快速健康发展。
