4月15日，“新经济100人”2017年CEO峰会在北京举办，此次峰会主题为“归零”，美团点评CEO王兴、ofo共享单车创始人兼CEO戴威、快手CEO宿华、拼多多拼好货董事长黄峥等22位嘉宾，热议全球化浪潮下企业的发展趋势。

戴威提出，中国产品要通过模式创新和中国智造走向海外。共享单车是一个标准行业，可以标准到非洲、南美洲，共享单车非常期待输出到全球。

“全球化”概念越来越多地提及，作为一家初创的企业什么时候制定全球化战略？

源码资本创始合伙人曹毅提出，未来布局海外市场的公司将分为两类：一类由本土市场转向全球化的公司，另一类是一出生就是全球化的公司。这个现象的本质，其实是中国和美国生态系统的迁移。

对此，ofo小黄车创始人戴威表示认同。ofo小黄车就是第二类企业。过去几年，中国的互联网企业基本都从国外学习，本土发展壮大之后，再转向全球化。就像百度和谷歌、淘宝和亚马逊、Uber和滴滴。而ofo，这家诞生于中国本土，原创共享单车模式的企业，在诞生之初便开启了自己的全球化布局。

据数据统计，ofo现在已经登陆到新加坡、英国、美国三个国家在今年3月底，ofo对外宣布预计今年年底前登陆德国、西班牙等20国，致力于打造服务于全球人类出行的代步工具。据戴威介绍，目前ofo海外的单车投放量超过1万量。

同时，这一诞生于中国的模式，已被新加坡Obike、美国BikeTown等企业模仿和借鉴，越来越多的共享单车企业在全球各个国家开花。

戴威在论坛上说道，“不仅仅是模式创新，我觉得我们是有能力的中国智造，智慧的制造，共享单车非常期待输出到全球。”戴威此前就曾在博鳌提出，全球10亿辆自行车没有被互联网化，这是一个巨大的机会。

同时，戴威认为，“未来把中国品牌的服务带到全球这样一个机会，将会在更多的行业出现。”未来全球化背景下，中国诞生更多像ofo这样的同心圆企业，站在中国，望向世界，诞生中国，服务全球。