共享单车乱象之下如何寻求突破?电子围栏被视为解决共享单车难题的有效途径。小鸣单车抢先布局，已在上海、广东、江苏、浙江和福建这5省市率先布局电子围栏，规划中的停车位超5000个，可容纳车辆超10万辆。

小鸣率先设立电子围栏 引导用户有序停车

“低成本、高效率地占领市场，是共享单车企业此前竞争的角力点，伴随行业问题的暴露，利用技术创新手段解决行业痛点将是接下来行业厮杀的关键。电子围栏就是小鸣握有的重要武器。“小鸣单车CEO陈宇莹说。

所谓“电子围栏”，是通过物联网芯片信号覆盖，和停车位地面划线相结合，让共享单车有序停放于规定范围内。小鸣单车是与拥有“电子围栏”技术的广州智富合作，仅一项带虚拟车桩的车锁技术，就申请了10多项专利，围栏可以达到亚米级的精确定位。

此前小鸣单车已经在广州市郊的增城区，进行了一个多月的电子围栏技术试点。据小鸣单车电子围栏技术专家介绍，在有了电子围栏后，增城区的共享单车停放规范度较高了，运维人员的工作量也得以减轻。

电子围栏上海试点 颇受媒体关注

上海市静安区北站街道的晋元路上设置了小鸣单车在上海的首个电子围栏试验区。最近，这条小小的街道吸引了不少媒体关注的目光，这项最新的共享单车管理技术被更广泛地传播出去了。

北站街道有关负责人在接受媒体采访时表示，共享单车出现后，工作人员的很多精力分散在治理单车乱象上。当得知小鸣单车研发出电子围栏技术后，主动与其沟通并希望来北站街道试点该技术。希望随着电子围栏技术在北站街道的试点推广，能够减轻人力方面的管理负担。

接下来，上海市普陀区真如街道、金山区上海石化工业园区、浦东新区张江高科技园区和黄浦区新天地也将推广电子围栏技术。此外江苏无锡，福建漳州，浙江杭州，广东省广州和深圳都将设置电子围栏试点区。

政府呼吁更多共享单车企业加入电子围栏

城市管理者对数量疯涨的共享单车的容忍度正在靠近极限，成都、上海、深圳等地政府都出台了共享单车管理意见和办法。共享单车的整治规范靠人力肯定不够，在实践过程中政府都非常欢迎共享单车企业推广电子围栏。

“在与地方政府的沟通中，我们发现确实有一些二三线城市的地方政府在看到一线城市的单车乱象后，对单车进驻存在一定的顾虑。因为二三线城市没有那么强大的人力、物力、财力来管控有可能出现的混乱。所以这些地方政府希望共享单车企业带着行业解决方案进驻，而拥有电子围栏技术的小鸣单车就受到了地方政府的欢迎。”陈宇莹表示，小鸣单车等电子围栏技术试验成功后，将把电子围栏平台交给政府运营，由政府开放给其他共享单车企业使用，同时把停车数据提供给政府，作为智慧城市管理的基础数据。