据悉漳州市龙海市与小鸣单车达成合作意向，拟以政府购买服务方式，引进共享单车。双方将开展深度合作，企业方输出电子围栏技术，政府则将提供运营补贴、停车区域划分、执法力量参与监管等支持，共同化解停车乱象。

这并不是漳州初次尝试政企合作，治理共享单车市场乱象。之前漳州开发区就尝试过以政府支持、企业落地运营的模式，引进共享单车项目。但引电子围栏技术并大规模落地，以技术手段直接对用户用车行为进行干预，尚属省内首次。

市场乱象丛生，电子围栏或可解局

“共享单车虽为出行提供便捷，但同时也伴生乱停乱放、影响市容市貌、造成资源浪费等城市管理乱象。”龙海市交通集团综合部主任陈周波表示，年初，当地在比较了有桩式公共自行车与共享单车的便利性与使用率后，决定引入共享单车，但经多地调研后，他也发现不少问题，比如，共享单车企业重投放轻管理，为抢占市场，共享单车被大量无序投放。

针对上述乱象，有的企业方早有应对之策：比如小鸣单车研发的电子围栏技术，通过技术手段解决停放问题，引导用户规范停车。“我们自主研发智能围栏技术，开发电子围栏停车位，在APP增加电子围栏引导停车系统，配备GPS定位系统，利用物联网技术实现有序停车。但电子围栏的落地离不开政府的支持，比如提供基础配套服务，包括在公共区域进行停车区域划分、在停车区域预留电源以安放指示牌与电子屏等。”小鸣单车市场总监张恒表示，这项技术也是小鸣单车与龙海合作的底气。

小鸣单车电子围栏上海试点

目前市面上对“电子围栏”的研发都是基于GPS技术，精确度存在很大的误差。比如，你在地图上看到这个点位有一辆车，但你实际走过去，可能要到20米甚至50米之外才能找到这辆车。而小鸣单车的“电子围栏”在配备GPS的同时协同蓝牙接收与发射信号，精确度在1米左右，也就是共享单车停放在距离白框1米之内的区域，后台并不会有反应。“我们在上海已经设点尝试过了，相对来说还是可以接受的误差。”

对症顽疾，解锁政企共治新模式

龙海政府表示将通过政府购买服务的方式，引入小鸣单车。“我们每年将出资50万元作为运营补贴，本月将首批投放2000辆小鸣单车，国庆前投放量达5000辆，日后将随着投放量的增加，适度提高补贴额度。”陈周波说，这是小鸣单车在全国的第一个县级投放区域。

同时，龙海将提供基础配套服务，帮助电子围栏落地“我们将借助共享单车企业的骑行数据，分析需求，充分考虑建设条件，做到95%的区域，每100米范围内至少有一个停车点。”陈周波表示，住宅片区、大型商业区、集中办公区等热点区域将优先布局，最终使自行车与城市公共交通系统形成互补关系，目前市区规划停车点已超200个。

而龙海多个职能部门也将共同参与共享单车公共治理，早前召开的龙海共享单车项目协调会提到，市公安局要负责加大治安巡逻力度，严厉打击各种蓄意破坏行为，将停车区域监控系统纳入公共监控管理;市交警大队负责做好单车停放区域内的机动车违停管理;市交通集团要负责协调解决共享单车维修及储备场所，城市管理“软硬结合非常好。”

多元互动，探索新合作

事实上，解决共享单车停放乱象，仅仅是政企合作的一个方面。小鸣单车与龙海官方还构想提供公益服务的合作。“比如为环卫工人提供免费骑行服务，配合公安部门定期发布本地警情、配合重大政府会议与特色节日，每年预留一定天数，在停车点指示牌与车身发布公益广告等。”小鸣单车龙海负责人表示，共享单车的商业模式也将得到突破，目前小鸣单车已与当地部分广告商达成共识，有望合作。