【赛迪网讯】据国外媒体报道，Uber的产品主管杰夫-霍登（Jeff Holden）今日在Uber Elevate峰会上宣布，公司计划在2020年的时候在德州和迪拜展示飞车网络。他所说的飞车指的是一种能够垂直起落的交通工具。

这意味着什么？实际上，Uber就是希望飞车在2020年的时候能够承担起现在的汽车所肩负的运输职能。

Uber不打算自主研发和生产这种飞车，也不打算研发这种飞车的充电站或降落台，它想与各大飞机制造厂、充电公司ChargePoint以及房地产公司合作来完成这些工作。

与它合作的制造商包括Aurora Flight Sciences、Pipistrel Aircraft、Embraer、Mooney和Bell Helicopter等。

Uber最近还招募了一名前NASA资深员工麦克-摩尔（Mike Moore），摩尔在NASA工作了30年的时间，加盟Uber后担任航空工程技术主管。

据霍登称，公司已经开始与NASA和国家空中交通管制协会（National Air Traffic Control Association）商谈“空域管理”的问题，实际上就是载客飞车后勤管理的另一个说法。

作为Uber与迪拜道路与交通管理局（Road and Transport Authority）合作的部分内容，双方将共同研究商定一些细节比如服务的价格、路线等等。

迪拜俨然已经成为交通创新的中心。道路与交通管理局已经与超级高铁公司Hyperloop One签订了合作协议，打算在迪拜修建超级高铁，他们的目标是让超级高铁承担起20%到30%的交通负荷。

Uber以前制定了一些比较激进的目标，但是很多都没有实现。比如公司原计划在2016年8月开始公开测试半自动驾驶汽车，但是后来不得不推迟了公开测试计划，而且还从Otto联合创始人安东尼-勒万道斯基（Anthony Levandowski）那里寻求了外援。

但是这次Uber实际并不负责技术研发工作，而是负责它最擅长的管理应需后勤平台的工作。

那么，能否在2020年实现最终目标的重担就落到了其他厂商的肩上。即便如此，空域管理与地面管理是截然不同的。

Uber和其他很多公司比如谷歌首席执行官拉里-佩奇（Larry Page）支持的初创公司Kitty Hawk都在积极研发飞车，但在飞车计划成为现实之前，它们还必须与美国联邦航空管理局（FAA）共同商定飞车的相关管理法规。