共享单车“乱停乱放”现象是这个行业的“痼疾”。无锡市城管部门曾和五家共享单车企业进行约谈，希望企业从技术层面加以管理，当时小鸣单车提出了“电子围栏”技术。如今“电子围栏”已经在阳山景区试行了1个月，鼋头渚、三国城景区的“电子围栏”也已设置完毕，下一步还规划将市区纳入运营范围。

在阳山景区内，随处可见小蓝车的身影。别看这些车和市区常见的小蓝车没啥区别，其实它们的编号已经纳入“电子围栏”运营后台。用户如果随便在路边停车，手机会震动，APP上会显示：“当前为临时停车状态，系统将继续计费。如需归还，请停放到规划的小鸣单车停车位。”所谓的“规划的停车位”可以在APP的地图上找到，景区内也竖起了明显的标志，骑到这里，APP会提示：“您已经进入停车区。”

划定这一区域的，就是看不见的“电子围栏”。小鸣单车是无锡地区第一家使用“电子围栏”的共享单车企业，业务经理鲁磊告诉记者：“‘电子围栏’是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，让单车只能停放在规定的范围内。”停在这一范围外的用户，如不及时处理，系统将额外扣费、扣除信用积分。而规范停车的用户，则可获赠骑行券以及参加各种优惠活动。

与传统的“停车桩”相比，“电子围栏”停车位有着成本低廉、空间占用小、后台可随时设置调整区域等优势，可低成本建设密集的停车位。那为什么不把“乱停乱放”现象严重的闹市区作为运营区域呢？鲁磊介绍，在市区试运营，需要考虑的因素比较多。特别是“电子围栏”停车点如何设置，既不能阻碍道路交通，又不能让用户觉得停车点太少、太远。目前正在和政府相关部门协商，按照设想，市区200米内就会设置一个点。

目前，无锡只有小鸣单车一家企业使用“电子围栏”技术，无法限制其他品牌的共享单车乱停乱放。梁溪城管车站中队队长陆奇说，当前的共享单车管理，还处于“各家自扫门前雪”阶段。小鸣单车的“电子围栏”技术可以起一个带头作用，各公司协同合作是今后共享单车的管理趋势。

（殷星欢）

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“共享”很受伤

“小红车”投用不足一月屡遭破坏

毁坏公共财物当心被处罚

本报讯公共自行车作为方便市民的代步工具，自上月底投放以来受到越来越多的市民欢迎。昨天，从无锡市公共自行车发展有限公司获悉，到目前为止，全市投用的“小红车”——公共自行车已达1万多辆，存放点超过了350个，但投放后却屡屡遭到人为破坏，不到一个月已有10多辆“失踪”。

“小红车”环保便捷，为市民解决出行最后一公里的难题起了很好作用，但是上线试运营以来，各种破坏的行为也让人感到意外。记者从无锡市公共自行车发展有限公司了解到，有些“小红车”的坐垫被利器刺破，出现一条条深深的划痕，有的坐垫甚至差点被利器一分为二，有的自行车轮圈被撞变形，还有站点上排列整齐的自行车被人推倒。此外，一些市民将自己的自行车锁在公共自行车的锁车柱上，还有的借车二维码被其他二维码覆盖甚至被涂改液恶意涂抹，导致车辆无法正常使用。

业内人士指出，从法律角度看，一些破坏公共自行车的行为已不仅是不文明骑行的问题了，无论是盗窃还是破坏公共自行车，都是损坏公物的违法行为，故意损坏公共财物，公安部门可以给予治安拘留并处罚款。（安宇）

“共享汽车”近半受过“碰擦伤”

修理时间长，妨碍市民租用

本报讯3月下旬，首批共享电动汽车在锡城投用，受到市民的欢迎。与此同时，由于租用者使用时不够爱惜等原因，让不少汽车出现了损伤，两个月来，投用的汽车有近半数受到了不同程度的碰伤和擦伤。

与共享单车一样，共享汽车在被使用时也经常“受伤”。“国联智行”有关负责人介绍，从“国联智行”共享汽车两个月的运营情况来看，车辆出现碰擦伤的几率很高，已有近半数的共享汽车出现过碰擦伤。一旦发现车辆有碰擦伤就要被送去修理，送修车至少有一天左右的时间不能投用，这样就妨碍了市民租用。共享汽车的使用者交通违章屡见不鲜，有的人出现了交通违章被扣分或者罚款，却没有及时处理，导致车辆不能继续运营。此外，还有一些共享汽车的行驶证由于租车人存放不当导致丢失，也会导致车辆被迫停运。对此，“国联智行”的人士表示，将考虑把共享汽车的行驶证固定在车内显眼位置，既方便交警查验，也能防止丢失。

据介绍，“共享汽车”投用以来出现了供不应求的现象，特别是每逢节假日更是一车难求。为此，“国联智行”将加快车辆投放和站点建设速度，7月份又将有一批新的租赁站点和车辆投入运营，预计年内将至少200辆新能源汽车投入运营。