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汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用
发表时间:2019年3月14日 16:36 来源:新科技 责任编 辑:EDIT

还有黑科技:人无我有的“智心合一”安全系统

作为技术引领者,北京现代显然不会只满足于一个指纹识别,所以它还赋予了第四代胜达更多的“独门功夫”:

其一是SEW安全下车警示,在乘客开门的瞬间,如发现侧后方有车辆驶过,将及时进行报警提醒,避免用户下车时因不注意侧后方来车而出现的危险。

汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用

『图为海外版胜达,仅用于功能说明』

其二是BVM盲区影像显示,车辆转向过程中,系统会根据转向灯信号,将该侧后方影像投射至仪表盘上,避免变道时侧后方盲区车辆带来的安全隐患。

汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用

其三是ROA后排乘客提醒,通过车内超声波传感器进行车内监测,并通过仪表盘、车辆报警、短信通知等方式,有效避免后排乘员或宠物被遗忘在车内而发生危险。

汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用

『图为海外版胜达,仅用于功能说明』

其四是BCA-R盲区监测制动系统:利用侧后方的雷达传感器,识别相关方向盲区内的车辆,进而在外后视镜上显示警示标志,必要时加以单边制动控制,帮助用户安全转向或并线。

汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用

『图为海外版胜达,仅用于功能说明』

此外像RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节等豪华车主流配置均有搭载,这已经是越级表现了。

汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用

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