蔚来汽车自上市以来，就迅速在电动SUV市场开辟了一条道路，作为国产造车新势力的代表，更是引领互联网造车品牌。自第一款纯电动SUV蔚来 ES8上市以来，频频冲上汽车销售榜前几，甚至在一众油车中，也排名靠前。接着蔚来顺势推出了第二款产品：蔚来ES6，据说在很多方面比之蔚来ES8有过之而不及。那么，他能否延续蔚来ES8的热度，成为进军5座SUV市场的一匹黑马呢?

为了给大家提供第一手的消息，小编第一时间赶到蔚来ES6在天津V1赛道举办的动态开发道路试驾活动。本次活动还邀请了陈震、闫闯等众多媒体大咖参与，小编已经整理了有关ES6的最新消息和实测情况，快跟随小编继续往下看。

外观设计更年轻

蔚来ES6的外观延续了蔚来家族的设计风格，乍一看与ES8非常相似，但细节处彰显了ES6更加年轻时尚的气质。比如，前脸不再有镀铬装饰，中网也小了不少，而更为倾斜的车尾上部，和紧凑不少的侧面轮廓，则使得ES6看起来更加精致干练。4,850mm x 1,965mm x1,731mm的车身尺寸虽然略小于ES8，但相较于市场上常见的豪华中型SUV还是要更大一号。

内饰细节更高级

看完整体的外观，再来看看ES6的内饰和整体驾乘的舒适度。因为大多数时候是在城市中驾驶，由于城市中路况复杂，还有堵车、限速等情况，所以在车内的驾驶感受就显得格外重要。

参与试驾的陈震老师发现了ES6在内饰方面的用心之处，之前蔚来ES8的织物材质被许多人吐槽“不高级”，而这次蔚来ES6的内饰选材则十分考究，手能触及到的位置全部采用NAPPA的真皮，顶棚的也换成了Microfiber的材质，摸起来十分舒服。

试驾之余，陈震老师对ES6这种用心的细节留下了一句感慨：“高级感就在细节之处体现”。种种小细节虽然看上去没什么，但是在实际用车中，驾驶人和乘客就会觉得有这些配置后乘坐很舒服，很值。比如说前排的中控屏幕减少了小黑边，优化了UI界面和触控，无论是语音操控还是手动输入都更加方便，并且根据蔚来工程师的透露，这套车机系统还不是最终版，到今年6月份ES6真正交到用户手中前还有一次调整和更新，蔚来的自动驾驶辅助系统NIO Pilot，也将通过OTA上线升级，届时NIO Pilot系统的功能会逐渐完善，车主们也能很快体验到人工智能带来的驾驶乐趣。

另一位试驾老师，闫闯老师就着重从空间上体验了ES6，从空间来看，ES6的前排空间十分宽敞，身高1.8米的朋友坐在驾驶位置仍觉得空间有所富余，而身旁的女王副驾更获得了闫闯老师的高度评价，称副驾驶是整车中最舒服的位置。